Izvor: Kurir, 04.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
JAPANSKA ZUJALICA STIGLA U SRBIJU
Premijerno predstavljena domaćem tržištu na manifestaciji „Auto-šou“ u Novom Sadu, „mazda 2“ je prvi model poslednje generacije „Mazdinih“ vozila. Iz japanske fabrike naglašavaju da je reč o izvanredno naprednom automobilu i hrabrom pomaku od tradicionalnih trendova u automobilskoj industriji, posebno u segmentu lakih vozila.
Ovaj automobil je predvodnik „zum-zum“ filozofije, započete modelom „mazda 6“. „Mazda 2“ ne samo da je skoro 100 kg lakša od svog >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << prethodnika već je i 40 mm kraća. Zahvaljujući tome spada u segment vozila lakših od 1.000 kg, što dodatno doprinosi smanjenoj potrošnji, čak do 15 odsto, i jednostavnom upravljanju. Svojim harizmatičnim izgledom i visokim nivoom sigurnosti u potpunosti izlazi u susret zahtevima evropskog tržišta.
„Mazda 2“ spaja naizgled nespojive karakteristike kao što su: ekološka podobnost, laka konstrukcija, kompaktna struktura i prijatna vožnja.
Održavanjem osovine točkova na 2,49 metara enterijer nudi komforan prostor u skladu sa veličinom, s prostorom za prtljag zapremine 250 litara. Ideja vodilja za dizajn unutrašnjosti bio je „prostor koji podržava pokret“. Za razliku od prostora s ravnim površinama, nova „mazda 2“ je sjajna kombinacija bezbednosti i vizuelne inspiracije. Korišćenje lakog čelika visoke čvrstine ima više pozitivnih efekata.
Zahvaljujući poboljšanoj strukturi školjke i većoj upotrebi visokootpornog čelika, „dvojka“ je unapređena na planu sigurnosti.
„Mazda 2“ je lansirana s dva benzinska motora. Prvi - od 1,3 l - proizvodi 75 KS (potrošnja 5,41/100 km) i 86 KS, dok motor od 1,5 litara nudi snagu od 103 KS. Konstruktori nisu zaboravili ekološki momenat, pa je emisija ugljen-dioksida smanjena na 129 g/km. Za razliku od svog prethodnika koji je rađen u Valensiji, nova „mazda 2“ ponovo će se proizvoditi u Hirošimi.
