Izvor: B92, 23.Feb.2012, 14:40   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Istraga: Tramvaji išli prebrzo

Beograd -- Povodom udesa i čeonog sudara dva tramvaja s linije 14, utvrđeno je da su se oba vozila preko skretnica i ukrštaja kretala brzinom koja je iznad dozvoljene.

JKP GSP "Beograd" danas je saopštilo da su stručne komisije obavile uviđaje i zaključke dostavile nadležnim službama JKP GSP "Beograd" i MUP-u, a da je utvrđeno da su se oba vozila kretala brzinom koja je iznad dozvoljene brzine kretanja preko skretnica i ukrštaja.

Na tom mestu nije dozvoljena brzina >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << veća od 10 kilometara, a tramvaji su se kretali jedan brzinom od 18, a drugi od 28 kilometara na sat.

Komisija za ispitivanje ispravnosti skretnica u vanrednim događajima utvrdila je i da je skretnica tehnički i funkcionalno ispravna.

Inače, ta komisija sačinjena je od stručnjaka Pogona za održavanje tramvajske infrastrukture, radnika SP "Centrala" (tramvajski pogon), Unutrašnje kontrole i Centra za upravljanje saobraćajem, a uviđaj je objavljen odmah po uklanjanju tramvaja s mesta udesa i istog dana sačinila i dostavila izveštaj.

Po nalogu MUP i istražnog sudije, koji su obavili uviđaj na mestu nezgode, urađen je vanredni tehnički pregled tramvaja i utvrđeno da su oba vozila bila tehnički ispravna, što znači da su svi parametri upravljačkog i kočionog sistema bili u propisanim granicama.

Podsetimo, čeoni sudar dva tramvaja desio se 21. februara na uglu Ruzveltove ulice i Bulevara kralja Aleksandra, a tom prilikom povređeno je oko 20 ljudi.

Nastavak na B92...

Studio B: Tramvaji i skretnica ispravni, brzina kretanja iznad proseka