Izvor: RTS, 28.Dec.2009, 15:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Islamista uzdrmao bezbednost SAD
Porodica Faruka Abdulmutalaba, koji je pokušao da digne u vazduh američki putnički avion nad Detroitom, pre dva meseca, obavestila je američke vlasti da je njihov sin nestao i da razvija radikalne islamističke stavove. Al kaida preuzela odgovornost za napad.
Kada je nigerijski istaknuti bankar i bivši vladin službenik, u oktobru pozvao američku ambasadu u Abudži i upozorio konzule da je njegov sin nestao, da razvija radikalne stavove i da postoji mogućnost da otputuje >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << u Jemen, vlasti SAD nisu reagovale.
Američki zvaničnici priznali su da tajne obaveštajne službe drže pod kontrolom nekoliko al Kaidinih borbenih ciljeva u Jemenu, ali još uvek nije poznato da li u toj akciji učestvuju američki borbeni avioni i bespilotne letelice.
Aktivnosti al Kaide u Jemenu odavno su predmet interesovanja američkih obaveštajnih službi. General Dejvid Petrus zvučao je zabrinuto kada govorio o bezbednosnoj situaciji u toj zemlji.
"Jemen je mesto na kojem je al Kaida izgradila svoj operativni štab", rekao je američki general i dodao da tamošnja vlada nije u mogućnosti da drži pod kontrolom teroriste.
Analitičari smatraju da će Jemen odigrati veoma važnu ulogu u borbi protiv terorizma u bliskoj budućnosti.
Amar Faruk Abdulmutalab imao je validnu američku studentsku vizu do juna 2010. godine.
Abdulmutalab optužen je, u nedelju, u SAD, da je pokušao da digne u vazduh let br. 235 kompanije Nortvest erlajnsa, u trenutku kada se, na Božić, približavao Detroitu iz Amsterdama, sa skoro 300 putnika i članova posade.
Iako su američke vlasti saopštile da nema naznaka da je Abdulmutalab deo šire zavere, saopštenje Al kaide, koja je preuzela odgovornost za neuspešni napad menja stvar.
Naime, na jednoj islamskoj internet stranici saopšteno je da je reč o nameri Al kaide da se osveti Americi za napade u Jemenu i tvrdi da je Nigerijca snabdela naprednim uređajem koji je zakazao zbog tehničke greške.
Američki zvaničnici ranije su označili dosije Abdulmutalaba i njegovo ime ubacili na "crnu listu" 550.000 ljudi koji su na neki način povezani sa terorizmom.
Ipak, uoči leta broj 235, Abdulmutalab nije se nalazio na listi ljudi kojima je zabranjeno putovanje avionom u Sjedinjene Američke Države. To je omogućilo mladiću da se bez detaljnih provera ukrca na avion kompanije Nortvest erlajns.
Sada, kada se Abdulmutalab tereti za pokušaj terorističkog napada na transkontinentalnom letu Amseterdam - Detroit, neki članovi američkog Kongresa postavljaju pitanje zašto, osam godina nakon napada 11. septembra, bezbednosne mere nisu podignute na najviši nivo.
Predsednik Barak Obama, sa Havaja, gde sa svojom porodicom boravi na godišnjem odmoru, naredio je hitnu reformu dva velika bezbodnosna sistema - kreiranje liste nepoželjnih putnika koji su povezani sa terorizmom i detektora koji se koriste neposredno po ulasku u avion.
Potraga za propustima
Uoči Božića, malaksali aviosaobraćaj suočio se sa novim izazovom. Zvaničnici u nekoliko zemalja pokušavaju da otkriju propuste u sigurnosnom sistemu.
Nigerijske bezbednosne službe proveravaju aktivnosti Abdulmutalaba u Nigeriji, američki zvaničnici njegov planirani put za Jemen, a "Skotland jard" proverava povezanost tog mladića sa londonskom islamskom zajednicom.
Naime, Abdulmutalab studirao je od 2005. do 2008. godine na Londonskom univerzitetu, gde je bio i predsednik islamske zajednice.
Zvaničnici Obamine administracije dobili su zadatak da rekonstrušu čitav događaj na letu broj 235, iz Amsterdama za Detroit, u koji će biti uključena posada aviona i putnici.
Stručnjaci i članovi Kongresa zaduženi za protivterorizam nisu spremni da pohvale bezbednosni sistem, zato što je pokazao da nije dovoljno bistar da odgovori na sve kreativne tehnike koje mogu da osmisle potencijalni teroristi.
Uzbuna na letu Amsterdam - Detroit pokrenula je debatu o ravnoteži između sigurnosti i privatnosti, koja se, takođe, vodila 2001. godine.
Vlada je poslednjih nekoliko godina dosta vremena uložila u skraćivanje "crne liste", posle žalbi mnogih putnika da im granična policija postavlja previše ličnih pitanja.
Nakon incidenta na letu broj 235, administracija će morati da pronađe novi način kako da izbalansira između neophodnih bezbednosnih mera i zaštite privatnosti.
