Izvor: B92, 05.Apr.2015, 12:59 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"I pre bili zabrinuti za avione"
Evropska agencija za bezbednost aviosaobraćaja (EASA) je i pre pada aviona Džermanvingsa izražavala zabrinutost za bezbednosti vazdušnog saobraćaja u Nemačkoj.
Kako prenose svetski mediji, posebno su bili zabrinuti zbog praćenja zdravstvenog stanja posade.
Portparol agencije EU Dominik Fuda izjavio je u subotu da je EASA više puta ukazivala na neusaglašenost s evropskim propisima o aviosaobraćaju, što potvrđuje navode iz izveštaja lista “Vol strit džornal”.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << />
"Na osnovu preporuka EASA, Evropska komisija je krajem 2014. pokrenula proces kojim poziva na odgovornost Nemačke", rekao je Fuda, prenosi britanski “Gardijan”.
Prema pisanju lista “Vol strit džornal” u subotu, zvaničnici EU su upozoravali da nemačka administracija za regulaciju vazdušne bezbednosti ima "hroničan problem s nedostatkom osoblja što bi mogalo da ugrozi njenu sposobnost da proverava svoje prevoznike i posade, uključujući medicinske preglede".
Evropska komisija je, na osnovu nalaza EASA, u okviru stalnog sistema nadzora, rekla Nemačkoj da svoju avioindustriju usaglasi sa pravilima.
Kopilot Andreas Lubic, za koga se sumnja da je 24. marta u francuskim Alpima namerno oborio avion sa 150 putnika i članova posade, tražio je putem interneta informacije o samoubistvu i vratima pilotske kabine, prema izveštaju tužilaštva.
Lubic je nekoliko godina ranije, tokom obuke u letačkoj školi, imao teški period depresije.
Aviokompanija Lufthanza, vlasnica Džermanvingsa, pod velikim je pritiskom pošto se saznalo da je Lubic obavestio njihovu školu letenja da je patio od depresije.
