Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 31.Avg.2009, 01:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Helikopteri MUP-a postavljaju krstove na crkve
BEOGRAD - Helikopteri MUP-a Srbije angažovani su na velikom broju različitih zadataka - od kontrole saobraćaja, potrage za nestalima ili povređenima, akcijama spasavanja, prevozu povređenih i bolesnih, suzbijanju požara, do nesvakidašnjih kao što je postavljanje krstova na zvonike i krovove crkava.
Komandant Helikopterske jedinice Slobodan Glavčić rekao je Tanjugu da je takav širok spektar zadataka moguć zbog vrste letilica, ali i izuzetne stručnosti ljudi koji na njima >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << rade.
Poseban kompliment od kolega iz Rusije
Neki zadaci jedinice, iako i dalje izuzetno komplikovani i potencijalno opasni, u službi su drugih aspekata života građana - krajem maja na kupolu zvonika Hrama Vaznesenja Gospodnjeg u Loznici helikopterom MUP-a Srbije podignut je zlatni krst visok pet metara i težak oko 550 kilograma.
Letilice MUP-a učestvovale su i u akcijama suzbijanja vatrenih stihija na Staroj planini i drugim mestima u Srbiji, ali i u Crnoj Gori, kada im je bila potrebna pomoć u suzbijanju požara, kazao je Glavčić.
Poseban kompliment jedinici došao je od kolega iz Rusije, koji su saradnju sa helikopterskom jedinicom u gašenju požara na Staroj planini ocenili kao izuzetnu. Značaj te pohvale veći je kada se uzme u obzir da su ruske kolege usko specijalizovane za suzbijanje požara, dok helikopteri i piloti MUP-a to nisu, istakao je on.
Građani najčešći kontakt sa letilicama MUP-a imaju tokom kontrole saobraćaja, kada se helikopteri na visini od oko stotinu metara kreću iznad naselja i saobraćajnica, omogućavajući najbolji pregled toka vozila na putevima, a upravo za tu namenu je, prema rečima komandanta jedinice, ona i osnovana pre više od 40 godina.
"Jedinica je formirana davno - 1967. godine, kao prva specijalna jedinica na nivou ministarstva. Počeci su bili skromni u kadrovskom i u tehničkom smislu", rekao je Glavčić i objasnio da je jedinica "startovala sa jednim helikopterom na klipni pogon".
Prema njegovim rečima, osnovni motiv i cilj nabavke tadašnjih helikoptera bila je, pre svega, kontrola drumskog saobraćaja, da bi se vremenom, kako su se država i ministarstvo razvijali, nametnula potreba za razvijanjem takve jedinice, zbog čega se ona stalno unapređuje.
Za 15 minuta spremni za let
Došlo je do značajne modernizacije u floti helikoptera i u unapređenju letačkog i tehničkog osoblja i danas ona raspolaže modernom flotom, u kojoj ima helikoptere tipa "Agusta Bel 212", "Bel 206B", "SA341" i "342" - popularne "Gazele", a najmoderniji tip u floti je helikopter "Sirkoski S-76B", kazao je Glavčić.
Za razliku od drugih letačkih organizacija, ova jedinica ne može odbiti da uzleti usled neodgovarajucih vremenskih uslova, kazao je on i dodao da se situacije koje zahtevaju hitnu reakciju ne odvijaju samo u idealnim uslovima, a pripadnici helikopterske jedinice skloni su da pokušaju da izvedu akciju i onda kada su uslovi gotovo nemogući.
Širok spektar zadataka, kako je rekao Glavčić, upućuje na blisku saradnju sa drugim specijalnim jedinicama MUP-a, kao što su Žandarmerija, Specijalna antiteroristička jedinica (SAJ) i Protivteroristička jedinica (PTJ).
On je objasnio da upravo raznovrsnost zadataka koju obavlja izdvaja ovu jedinicu od ostalih specijalnih službi, jer za razliku od helikoptera koji su specijalizovani, odnosno opremljeni za konkretnu funkciju, letilice ove jedinice moraju se za svaki zadataka posebno opremati. Zahvaljujući dobrom timskom radu i organizaciji, svaki helikopter u roku od 15 minuta može biti spreman za let.
Isti helikopter mora biti spreman da primi članove drugih jedinica i da ih preveze, opremljen za suzbijanje požara, prevoz povređenih, akciju spasavanja, ali i prevoz visokih državnih funkcionera.
Helikopterska jedinica blisko sarađuje sa brojnim drugim službama, pre svega, Kontrolom letenja, Upravom policije, ali i svim službama koje su logistički uključene u specifične situacije u kojima reaguje.
Dobra koordinacija svih članova jedinice u osnovi ima veliko međusobno poverenje i obučenost, koja je neophodna, jer oni doslovno poveravaju jedan drugome svoje živote.
Uvežbanost pilota postiže se redovnim treninzima i letovima, kazao je Glavčić i dodao da pripadnici helikopterske jedinice održavaju i letačku obuku koja se priznaje svuda u svetu, odnosno nakon koje se u bilo kojoj zemlji mogu polagati ispiti.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
