Izvor: B92, 07.Nov.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Grejanje i prevoz moraju da poskupe
Beograd -- Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas kaže da je neodrživo da se gradski prevoz i grejanje subvencionišu.
"Ako se menja cena energenata, nafte i gasa, ne može cena grejanja, u kojoj nedavno poskupeli gas ima udeo od čak 67 odsto, da ostane ista. Ili neka Republika preuzme na sebe to javno preduzeće i vidi šta će sa njegovim dugovima", rekao je Đilas za Blic, dodajući da toplane imaju mesečne gubitke od deset miliona evra.
"Beogradu je potreban novac >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << za druge investicije i projekte. Umesto da pokrivamo njihove gubitke, bolje je da izgradimo nekoliko novih vrtića godišnje", rekao je Đilas.
On očekuje da će Vlada Srbije u narednih nedelju-dve odobriti Beogradu da bez ograničenja formira cene prevoza i grejanja, u skladu sa tržištem.
Blic podseća da je gradonačelnik juče ujutro gostovao u emisji B92 Kažiprstu na neobičnom mestu za intervju - na raskrsnici dve najbučnije i najzagađenije ulice u gradu - Cvijićeve i Bulevara despota Stefana (bivša Ulica 29. novembra).
"Ovom ulicom dnevno prođe 50.000 vozila. Nemamo čarobni štapić i rešenje za saobraćajne gužve u gradu. Jedina alternativa je metro. Dok njega ne budemo imali, ovakve gužve će trajati" rekao je Đilas.
Sedeći za plastičnim zelenim stolom na trotoaru, gradonačelnik je poručio Beograđanima da „nije demagog" i želi da „govori realno".
"Nama treba most, obilaznica, novac za ekologiju. Zato nije realno da dajemo 120 miliona evra godišnje subvencije za GSP. Cena karata u našem prevozu je za 60 odsto niža od sledećih najjeftinijih gradova regiona kao što su Sarajevo, Bratislava i Prag", rekao je gradonačelnik najavljujući nove cene prevoza.
Dodao je da uskoro neće biti ulaganja u autobuse GSP, jer će se novac izdvajati za gradsku železnicu koja će, prema njegovim rečima, kao neka vrsta spoljnog metroa, biti uspostavljena do kraja sledeće godine.
