Izvor: Blic, 24.Okt.2009, 10:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gradnja počinje sledeće godine
Srpske vlasti i kompanija „Čajna roud end bridžis korporejšn" (CRBS) potpisali su juče predugovor o izgradnji mosta preko Dunava koji će spajati Zemun i Borču. Gradnja bi trebalo da počne već sredinom sledeće godine, a očekuje se da će biti završena 2013.
Izgradnja „Kineskog mosta", kako će se i zvanično zvati, koštaće ukupno 171 milion evra. Od toga će 145,5 biti obezbeđeno iz kredita koji će Srbija dobiti od kineske „Eksport - import banke", >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << dok će preostalih 25,5 miliona obezbediti država. Predugovorom je predviđeno da kompanija CRBS bude projektant i izvođač radova, dok će podizvođači biti domaća preduzeća. Takođe, sa kineskim partnerima je dogovoreno da 45 odsto materijala za izgradnju mosta bude domaće proizvodnje.
- Ovo je prvi projekat koji je proistekao iz sporazuma o strateškom partnerstvu koji je predsednik Borisa Tadić pre samo dva meseca potpisao u Pekingu sa Vladom Kine. Finansijski ugovor sa izvođačem će biti potpisan do kraja godine - rekao je ministar Mlađan Dinkić, koji je bio i predsednik srpskog pregovaračkog tima za ovaj posao.
Budući most koji će spojiti dva dela Beograda biće dugačak 1.507 metara, a pripadajuće saobraćajnice od novog Novosadskog pa do Pančevačkog puta imaće dužinu od 21,6 kilometara. Očekuje se da će svi projekti biti završeni u narednik 150 dana, nakon čega bi mogli da počnu i prvi radovi.
- Ovo je novi model ulaganja u infrastrukturu iz više razloga. Postigli smo da naša preduzeća budu podizvođači, da skoro polovina materijala koja će biti korišćena bude od srpskih proizvođača - rekla je Verica Kalanović, ministarka za Nacionalni investicioni plan.
Sa zemunske strane kineski most biće izgrađen na delu koji spaja novosadski put i autoput Beograd - Zagreb, kod „Metroa", dok će u Borči on „izaći" iznad naselja i biti veza sa Pančevačkim putem. Zajedno sa pratećim saobraćajnicama biće deo obilaznice oko Beograda, ali i direktna veza sa južnim Banatom, a zatim i sa Rumunijom i koridorom 4.
- Pre nego što bilo šta počnemo da radimo moraćemo da izvršimo eksproprijaciju od 177 stambenih objekata i određeni broj poslovnih. Taj proces smo već započeli. Pokazalo da je bio dobar potez što smo državi sugerisali da od prodaje izuzme zemljište PKB, inače bi sada imali problem sa investitorima koji bi tražili milione za eksproprijaciju. Ispostavilo se, takođe, da smo blizu realizacije ideje o „Trećem Beogradu" i da ona nije bila samo moj predizborni trik - kaže gradonačelnik Dragan Đilas.
Zemljište sa leve strane Dunava trenutno ima nisku tržišnu vrednost, ali se očekuje da će postati atraktivno nakon izgradnje mosta. Procenjuje se da će realizacijom ovog projekta biti oslobođeno više od hiljadu hektara čija će namena biti određena donošenjem urbanističkog plana. Ipak, Strategijom razvoja Beograda predviđeno je da ovaj deo Beograda bude industrijska zona, ali će biti prostora i za stambene objekte.
Kako saznajemo, u budućem „Trećem Beogradu" već je zustavljena prodaja placeva koji se nalaze na putu od prilaza mostu do Borče. Neki vlasnici placeva već su pokušavali da prodaju zemljište, ali im u sudovima nije dozvoljena overa kupoprodajnih ugovora.
Deo novca i za Kragujevac
Ukupan iznos kredita koji će Kinezi dati Srbiji je 200 miliona evra. Od toga će 145,5 miliona biti izdvojeno za most Zemun – Borča, dok će preostalih 54,5 miliona evra najverovatnije dobiti Kragujevac za izgradnju južne obilaznice. Inače, ovaj kredit Srbija će dobiti po povlašćenim uslovima, sa grejs periodom do tri godine i fiksnom kamatnom stopom od tri odsto godišnje.
Ugledno preduzeće
„Čajna roud end bridžis korporejšn" (CRBS) je ugledno kinesko preduzeće koje se bavi poslovima projektovanja, izgradnjom mostova i saobraćajnica. Do sada je realizovalo više od 600 projekata na prostorima Azije, Afrike i Bliskog istoka. Za posao u Srbiji predložilo ga je nadležno Udruženje kineskih izvođača investicionih radova u inostranstvu. Zainteresovano je za izgradnju južne obilaznice oko Kragujevca. Vrednost projekata kompanije CRBS u Angoli iznosi oko dve milijarde evra, a pre nekoliko meseci završila je most u Indoneziji vrednog 200 miliona dolara.
