Izvor: Šumadija Press, 19.Jun.2015, 13:47   (ažurirano 02.Apr.2020.)

“Fića” slavi šezdeseti rođendan

U petak i subotu, 19. i 20. juna, “Udruženje ljubitelja Fića” obeležiće šezdeset godina od početka proizvodnje najpopularnijeg vozila stare Jugoslavije, koje je promenilo istorijski i privredni razvoj Kragujevca. 

Pod pokroviteljstvom Grada Kragujevca i uz pomoć Gradske turističke organizacije Kragujevac, manifestacija “Fića Fest”, okupiće do sada najveći broj ljubitelja “Fića” koji će doći iz čitavog regiona.

U petak, u 19 časova, u sali >> Pročitaj celu vest na sajtu Šumadija Press << Doma Sindikata biće održana tribina na kojoj će o industrijalizaciji Kragujevca, o nekadašnjem privrednom gigantu “Zastavi”, kao i o proizvodnji “Fiće”, govoriti gradonačelnik Kragujevca u periodu 1984-1988.godine, Kamenko Sretenović, dugogodišnji direktor Zastave Radoljub Micić i predstavnik Udruženja sindikata penzionera Kragujevca. Prisutnima će biti predstavljena i knjiga Milete Račića o razvoju i radu “Zastave”, pod nazivom “Soko će opet leteti visoko”.

U subotu, od 9 časova, počinje okupljanje i postavljanje “Fića” u Velikom Gradskom parku, na potezu od ulaznog stepeništa, do fontane “Ranjenik”. Svečano otvaranje manifestacije “Fića Fest” je u 11 časova, a otvaranju će, osim zainteresovanih građana, prisustvovati predstavnici gradskih uprava, Gradske turističke organizacije i veliki broj gostiju. Vozila će se nalaziti u Velikom parku do 17 časova, pa će svi zainteresovani imati prilike da ih razgledaju i porazgovaraju sa vlasnicima, koji se na sve načine snalaze i svoje ljubimce održavaju u voznom stanju. Za goste sa strane je obezbeđen ručak i dvočasovno razgledanje Kragujevca i poseta muzeju “Stara livnica”. Za razgledanje je Gradska turistička organizacija obezbedila autobus i turističkog vodiča, koji će gostima predstaviti Kragujevac kroz priču o razvoju, industrijalizaciji i, svakako, o proizvodnji i značaju “Fiće”.

U 17 časova počinje svečani defile “Fića” kroz Šumarice, a potom će gosti sa strane biti upućeni u smeštajne objekte u kojima im je obezbeđeno prenoćište.

Prvi “fiat 750″, popularno nazvan “Fića”, proizveden je 18. oktobra 1955.godine u fabrici “Crvena zastava” u Kragujevcu, po licenci italijanskog “Fijata”. U proizvodnom programu kragujevačke fabrike bio je tačno 30 godina, do novembra 1985.godine. U tom periodu proizvedeno je 923.487 primeraka vozila koje je nezvanično proglašeno za “nacionalnu klasu”, a prema nekim podacima, bio je treće najprodavanije vozilo u Evropi, posle “Bube” i Citroena “2CV”. Osim u Italiji i Jugoslaviji proizvodio se i u Argentini, Austriji i Španiji. Ukupno je proizvedeno 2.695.197 “Fića” u svim verzijama. Poslednji proizvedeni automobil bio je model “Z-750 LE” koji se čuva u Muzeju “Zastava”.

“Fića” je predstavljen na sajmu automobila u Ženevi, kao posleratno italijansko ekonomsko čudo. Glavni projektant bio je “Fijatov” inženjer dr Dante Gikosa (1905—1996), koji je učestvovao i u izradi “Topolina”. 1955.godine konstruiše vozilo “Fijat 600″ minijaturni četvorosed, koji je imao dvoja vrata, vodeno hlađeni četvorotaktni motor s pogonom na zadnje točkove i nezavisnim kočenjem na svim točkovima. Čitav automobil bio je težak svega 585 kilograma, a postizao je brzinu od 100 kilometara na čas. Uz malu potrošnju goriva i simpatičnu karoseriju s velikim staklenim površinama, već u prvih pet godina prodat je u milion primeraka. Leptir stakla na prednjim prozorima, veća prednja svetla (farove) i veći rezervoar za gorivo dobio je 1960. godine, a uz malo jači motor dostizao je brzinu od 110 kilometara na sat.

“Fića” je bio najpopularnije vozilo stare Jugoslavije, dostupno svima, i po ceni i po veličini. Kao jedno od najboljih rešenja u kategoriji malolitražnih vozila, ostavio je neizbrisiv trag u istoriji Jugoslavije, a i danas izaziva nostalgične uspomene zajedništva i životnog stila opšte jednakosti.

Nastavak na Šumadija Press...