Izvor: Southeast European Times, 17.Jul.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
FBiH će prodati 49 odsto deonica BH Erlajnsa
Pored Turkiš Erlajnsa, glavni konkurenti za kupovinu dela BH Erlajnsa su Kroacija Erlajns i aviokompanije iz Malezije i Italije.
17/07/2008
Jusuf Ramadanović za Southeast European Times iz Sarajeva -- 17/07/08
Krajem juna vlada Federacije Bosne i Hercegovine (FBiH) raspisala je formalni tender za privatizaciju državne kompanije BH Erlajns. Krajnji rok za podnošenje ponuda je 30. jul.
Prema tenderskim dokumentima, budući investitor treba da >> Pročitaj celu vest na sajtu Southeast European Times << kupi 49 odsto deonica kompanije, dok bi vlada zadržala 51 procenat. Kroacija Erlajns i Turkiš Erlajns, kao i aviokompanije iz Malezije i Italije, pokazale su interesovanje za ovu delimičnu kupovinu. U izveštajima medija navodi se međutim da Turkiš Erlajns još uvek nije podneo formalno pismo o zainteresovanosti.
BH Erlajns trenutno iznajmljuje dva aviona ATR 72, sa rasporedom letenja za Švajcarsku, Tursku i Makedoniju, iz Sarajeva, Banja Luke i Mostara. Kompanija očekuje da budući strateški partner kupi još jedan, po mogućstvu mlazni avion.
"Povećanje flote, strateško partnerstvo i ulaganje u modernizaciju ključni su za dalji razvoj" BH Erlajnsa, izjavio je generalni direktor aviokompanije Nudžeim Rečica novinskoj agenciji ONASA. On je ukazao da čak i mnogo veći avioprevoznici kao što su srpski JAT ili Kroacija Erlajns trenutno posluju sa gubitkom.
Zvaničnici kompanije kažu da je tokom 2007. godine kompanija prevezla oko 70.000 putnika, u poređenju sa 60.000 prethodne godine, što je povećanje od 14,1 odsto. Zaradila je bruto 7,4 miliona evra, što je 9,5 odsto više nego 2006. godine. Pa ipak, kompanija je, kako se izveštava, u 2007. zabeležila gubitak od oko 51.000 evra.
Agencija za privatizaciju u FBiH smatra da je delimična privatizacija izuzetno dobar posao za investitore, jer je BH Erlajns jedina aviokompanija u BiH koja ima potencijal da otvori nove linije i tržišta i značajno poveća svoj kapacitet prevoza.
Međutim, udeo aviokompanije na tržištu BiH je samo 15 procenata. Pre nekoliko godina postalo je očigledno da BH Erlajns neće opstati na sopstvenom domaćem tržištu bez pomoći.
Sa druge strane, skeptici smatraju da je takav aranžman "katastrofalan" potez za vladu FBiH, koja će morati da nastavi da krpi gubitke aviokompanije novcem poreskih obveznika. Oni tvrde da bi potpuna prodaja kompanije bila bolja opcija.
Kada su u pitanju planovi za period posle privatizacije, kada se flota poveća, ovaj avioprevoznik je najavio da namerava da uvede letove za London, Amsterdam i skandinavske gradove. Takođe pregovara sa Crnom Gorom o uvođenju leta Sarajevo-Podgorica.
Nastavak na Southeast European Times...
