Izvor: RTS, 14.Jun.2011, 14:53 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Evropski standard za srpske železnice
Prilagođavanje srpskih železnica evropskim standardima u narednih deset godina koštaće oko 4 milijarde evra. Veći deo sredstava obezbediće EBRD i Evropska investiciona banka, poručeno sa Međunarodne konferencije o ulaganjima u železnicu koja se održava u Beogradu.
U narednih 10 godina, za prilagođavanje srpskih železnica evropskim standardima potrebno je uložiti oko 4 milijarde evra.
Srbija će većinu sredstava dobiti od Evropske banake za obnovu i razvoj >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << i Evropske investicione banke, poručeno sa Međunarodne konferencije "Investicije u železnice jugoistočne Evrope", koja je počela u Beogradu.
Transformisanjem u zatvoreno akcionarsko društvo i podelom na četiri sektora (saobraćaj, teretni saobraćaj, infrastruktura i imovina), "Železnice Srbije" ispunile su evropski uslov za funkcionisanje u zajedničkom sistemu.
Time su se stvorile i mogućnosti za podizanje kredita svakog preduzeća posebno, sa jasnim planom ko se i za šta zadužuje.
"Srpske železnice moraju da uđu u evropski sistem. Možete da očekujete značajnu finansijsku podršku Evrope da biste ostvarili svoj cilj, ali svoje planove morate usaglasiti sa susedima i čitavim kontinentom", kaže Harold Hot, iz austrijskih železnica.
U Ministarstvu za infrastrukturu kažu da će značajna finansijska pomoć od 800 miliona dolara ruskog kredita početi da se koristi od jeseni, a taj novac je namenjen gradnji novih pruga i obnovi beogradskog železničkog čvora.
"Suzili su se projekti koji će biti finansirani. To će izvesno biti pruga Valjevo-Loznica, tehničko-putnička stanica Zemun u okviru beogradskog čvora, drugi kolosek na pruzi Beograd-Pančevo, uključujući i obnovu postojećih", kaže Dejan Lasica, iz Ministarstva za infrastrukturu.
"Železnice Srbije" predstavile su plan budućeg poslovanja i na tom skupu će zatražiti tehničku i materijalnu pomoć železničkih uprava iz okruženja.
