Izvor: Blic, 10.Mar.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Evropski kalibar
Evropski kalibar
Evropa je neiscrpna inspiracija za proizvođače automobila. Iako se prodaja godinama kreće na otprilike istom nivou (u EU oko 16 miliona), vodeći svetski proizvođači čine sve da naprave prodor na Starom kontinentu. Razvijaju se modeli specijalno za Evropu, kreira se posebna oprema, osmišljavaju novi trendovi... Ni 'Dajmler Krajsler' nije izuzetak. Novost u ponudi te grupacije je 'kaliber', model koji je odabran za lansiranje marke 'dodž' na evropskom tržištu.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << />
'Folksvagen golf' i drugi istaknuti predstavnici niže srednje klase (C segment) dobili su ozbiljnog konkurenta, s nizom karakteristika koje ga ne samo izdvajaju od direktnih rivala, već i dovode u poziciju da pomera granice. 'Pežo' je sa modelom 307 uveo MPV elemente, 'Reno' je sa 'meganom 2' postavio nove standarde bezbednosti i uveo futurističke elemente u dizajn, a mlađi brat 'mercedesa' B klase traži svoje mesto na najosetljivijem prostoru na tržištu komfornom karoserijom, izvedenom u 'krosover' maniru. SPORTSKI DUH I FLEKSIBILNOST
Uspeh u najtraženijoj klasi nije moguć bez visokog stepena upotrebljivosti. Iako se 'amerikanci' obično razmeću spoljnim dimenzijama, a u unutrašnjosti nude manje komfora od jednako velikih 'evropljana', kod 'kalibera' to nije slučaj. Svaki centimetar karoserije, dugačke preko 4,4 m, dizajniran je s ciljem da spoji sportski stil i istovremeno obezbedi fleksibilnost koja se u C segmentu odavno podrazumeva. Američki dizajneri su pri kreiranju enterijera vodili računa i o statistici, koja kaže da se u vozilima ovih dimenzija prevoze do četiri osobe. Unutrašnja konfiguracija i oprema izvedeni su da tom broju putnika pruže izuzetno visok nivo komoditeta i luksuza. Zahvaljujući prilično širokoj (1.747 mm) i visokoj (1.533 mm) karoseriji, američka fabrika hvali se da je na polju unutrašnjeg komfora dostigla standarde svojstvene za klasu većim vozilima. Da je potrošeno puno vremena kako bi se stvorio prijatan ambijent u ovom 'dodžu', govori i niz detalja, kao što su hlađena komora za osvežavajuće napitke u koju staju četiri flaše od pola litra ili nešto veći broj konzervi, mulifunkcionalna konzola u sredini vozila sa promenljivom pozicijom (hod od 75 mm), nasloni prednjih sedišta koji se sklapanjem pretvaraju u stočiće, ali i niz fensi caka koje putnicima pružaju osećaj da borave u znatno skupljem automobilu. Išlo se toliko daleko da su osvetljeni čak i držači za čaše u prednjem delu (plavozelena iluminacija), a za kupce koji su spremni da izdvoje nešto više novca pripremljena je oprema poput 'boston akustik' audio uređaja sa čak devet zvučnika.
ČETIRI MOTORA
'Kaliber', poput direktne konkurencije, ima prednji pogon. Za ugradnju su predviđena četiri motora i tri tipa menjača. Benzinci imaju radnu zapreminu od 1,8, dva i 2,4 l. Raspon snage kreće se od 150 do 172 KS. Dvolitarski agregat (156 KS) nudi se sa CVT automatskom transmisijom (opremljenom auto-stik opcijom za ručnu promenu brzina), dok se ostale varijante opremaju klasičnim petostepenim menjačima. Za sada jedini turbo dizel jeste dvolitarski, ima snagu od 140 konja i šestostepeni manuelni menjač.
Novi 'amer' bi sredinom godine trebalo da stigne i na naše tržište. Prema najavama iz 'Dajmler Krajslera', njegova cena (i pored izuzetno bogate osnovne opreme) biće od 17.400 evra za benzinske, a 21.200 za dizel varijante - sa uračunatim PDV-om! Konkurenti su, dakle, s pravom zabrinuti. Aleksandar Andrić
Podešavanje modema
Imam jedan veliki problem, pa bih vas molio da mi pomognete. Problem je sledeći. Nedavno mi je pregoreo modem i zamenio sam ga drugim. Uključio sam računar i mislim da sam uredno prošao instalaciju drajvera. Međutim, kad god pokušam da se konektujem na Internet, izbacuje mi poruku o grešci. Šta da radim?
Rade
Pošto niste naveli o kom broju poruke je reč (uz svaku poruku o grešci a vezanoj za modem ispisuje se broj), uzećemo u obzir dva moguća problema. Prvi je vezan za postavku aktivnog modema pošto je vrlo moguće da je u sistemu ostao zapamćen stari modem. Kliknite na 'Start - Control panel' i iz dobijenog prozora odaberite 'Network connections'. Desnim klikom odaberite 'Properties' konekcije koju pokušavate da ostvarite. Prozor koji se dobija sadrži podešavanja same konekcije. Na prvoj kartici vrši izbor modema preko kojeg će biti pozvan provajder, pa obratite pažnju na to da li je postavljen odgovarajući modem. Ukoliko nije, klikom na padajuću listu 'Modem', odaberite odgovarajući i potvrdite sa OK. Drugi problem je razlika standarda centrale naše zemlje i zemalja koje imaju 'Dial tone' (predstavlja konstantan ton po podizanju slušalice). Da bi ovaj problem bio rešen, uradite desni klik na 'My computer' i odaberite 'Properties'. U 'System properties' prozoru odaberite karticu 'Hardware', a potom kliknite na taster 'Device manager'. Lista koju dobijate je razgranat prikaz delova računara. Kliknite na '+' ispred stavke 'Modems', a potom desni klik, pa 'Properties' na novoinstaliranom modemu. Kartica 'Modem' u sekciji 'Dial control' sadrži polje za potvrdu 'Wait for ial tone before dialing' koje treba isključiti. Potvrdite sa OK i pokušajte ponovo. Ukoliko još imate problema sa povezivanjem na Internet, proverite da li imate dovoljno vremena kod provajdera. Poslednja ujedno i najmanja verovatnoća jeste neispravan modem, pa ga u ovom slučaju treba zameniti.
