Izvor: Blic, 20.Avg.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ekološki rekorder
Ekološki rekorder
Posle nekoliko salonskih prezentacija bilo je logično da studija 'MX mikrosport' preraste u serijski model, uprkos činjenici da se po dimenzijama gotovo ne razlikuje od 'mazde 2'. Ipak, reč je o vozilima prilično različitih stilova, tako da ih Japanci vide kao tandem na tržištu, a ne direktne konkurente.
Novi član 'zum zum' familije dugačak je 3.975, širok 1.695 i visok 1.530 milimetara. Međuosovinsko rastojanje deklarisano je na 2.490 milimetara, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << a najmanje rastojanje od tla na 155 mm. Masa praznog vozila spremnog za vožnju kreće se između 1.100 i 1.180 kilograma, u zavisnosti od toga da li je pogon samo na prednje ili sva četiri točka, ali i stepena opremljenosti - samo navigacioni sistem, na primer, težak je čitavih 10 kilograma.
Inteligentni pogon na sva četiri točka nazvan je e-4WD (elektro 4WD). Osnovni pogon je na prednje točkove, a priključak zadnjeg para osigurava poseban elektromotor a ne mehanički sistemi. Prelazak na 4x4 pogon obavlja se automatski, na osnovu informacija sa podloge, i isto tako vraća samo na prednje točkove. Zbog toga 'verisa 4x4' ima sve karakteristike klasično koncipiranog vozila sa mehaničkim pogonom na sva četiri točka, ali i ekonomičnost blisku automobilima sa pogonom preko samo jedne osovine.
U ponudi je trenutno samo 16-ventilski agregat sa dva bregasta vratila u aluminijumskoj glavi, zapremine 1.498 ccm i najveće snage 83 kW (113 KS) pri 6.000 o/min. Maksimalni obrtni moment je 140 Nm kod 4.000 obrtaja. Karakteristika tog agregata je da u potpunosti ispunjava standarde o potrošnji goriva i emisiji izduvnih gasova, planiranih za primenu od 2010. godine u kategoriji motora zapremine do 1,5 litara. Sa litrom bezolovnog benzina, 'verisa 4x4' može da pređe 16 km (6,25 l/100 km), dok varijanta sa pogonom samo na prednje točkove prelazi 800 metara više (5,9 l/100 km), čime su (budući) propisi nadmašeni za pet odsto. Kvalitet izduvnih gasova 'verise' je u potpunosti usaglašen sa američkim SU-LEV propisima (Super Ultra Low Emission Vehicle). U odnosu na Euro 4 standarde, koji stupaju na snagu 1. januara 2005, ekološka podobnost je unapređena za neverovatnih 75 procenata. I to sa četvorostepenim automatskim menjačem, koji je standard za svaku 'verisu' prodatu u Japanu.
Koncepcija sistema oslanjanja proistekla je iz proverenih i dokazanih rešenja za vozila dužine oko četiri metra. Napred je ugrađen 'mekferson' bez posebnih modifikacija, a u zadnjem delu je primenjena torziona osovina. Ni kod kočnog sistema nije iskazana posebna inovativnost - samoventilirajući diskovi na prednjim točkovima i doboši na zadnjim, uz neizbežne ABS i EDB sisteme i prosportske pneumatike, dimenzija 185/55 R 15.
'Mazda' još uvek nije izašla sa podatkom o početku prodaje na evropskom tržištu. To će, najverovatnije, učiniti na predstojećoj jesenjoj smotri svetske auto-industrije koja se održava krajem septembra u Parizu. Već sada se, međutim, može konstatovati da će 'verisa' predstavljati veliko osveženje na tržištu, posebno u zemljama koje vode brigu o zaštiti sopstvene životne sredine. Aleksandar Andrić
