Izvor: Blic, 16.Jun.2009, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Duplo brže prema Sajmu
Proširenjem Savske ulice, koja sada ima pet saobraćajnih traka, u velikoj meri je poboljšan protok vozila ka Beogradskom sajmu iz pravca Železničke stanice. Gužvi je manje i ka Železničkoj stanici, ali je i dalje otežan ulazak na „Gazelu" zbog uskog grla koje od ranije predstavlja veliki problem.
U odnosu na period pre rekonstrukcije, Savska ulica sada ima pet traka i to tri u pravcu ka železničkoj stanici, a dve ka Sajmu i mostu „Gazela". Pre >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << radova je samo jedna traka vodila vozače do mosta i Bulevara vojvode Mišića. Merenja pokazuju da Savskom ulicom za sat vremena prođe oko 2.500 vozila u smeru ka Sajmu a u suprotnom nešto više. Prema Obrenovačkom putu gužvi juče nije bilo, a olakšavajuća okolnost za vozače je i to što na putu od Železničke stanice ka Sajmu sada nema suženja. Dve nove trake u Savskoj u blizini mostarske petlje šire se u tri i nadovezuju na Bulevar vojvode Mišića. U smeru ka Železničkoj stanici juče je bilo manjih gužvi, ali bez većih zastoja. Vozači ipak kažu da na ovom pravcu, barem za sada, ne osete bitnija poboljšanja.
- Isto je kao i pre. Mislim da bi bilo dobro da se i Karađorđeva ulica proširi i da će se tek tada osetiti poboljšanje. Ovako iz tri trake u Savskoj autobusi ulaze u dve u Karađorđevoj i tu se stvara čep - priča vozač Jovan Maksić.
Usko grlo pri ulasku na „Gazelu" iz Savske i dalje pravi probleme. Autobusi i kamioni juče su u kolonama čekali bar pet do deset minuta da se uključe na najopterećeniji gradski most. Zbog toga je neophodno na neki način ograničiti ulazak na most, smatraju saobraćajni stručnjaci.
- Funkcionisanje saobraćaja može je kao rad vodovoda. Ako iz tri cevi voda treba da se ulije u jednu veliku cev onda će to teško ići. Važno je da se ograniči ulazak na most u smislu da iz Savske ulice, vozila iz samo jedne trake mogu na most. Usko grlo je ulazak na „Gazelu", a ne Savska ulica. Odmah na početku ulice treba staviti znak da samo vozila iz desne saobraćajne trake mogu na "Gazelu" i onda postaviti nekoliko dana patrolu saobraćajne policije koja bi kontrolisala i kažnjavala one koji krše to pravilo - kaže Milan Vujanić, šef katedre za bezbednost saobraćaja na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu.
Spekulisalo se i o mogućnosti proširenja ulaza na most, ali ta varijanta je nemoguća zbog toga što je ulaz koji postoji konstruisan u skladu sa kapacitetom mosta. Ulaz može da se proširi samo ako se prethodno proširi most, kažu stručnjaci. Problem ulaska na „Gazelu" ne treba posmatrati u okviru Savske ulice, smatraju u Direkciji za gradsko građevinsko zemljište i izgradnju. Taj problem će delimično biti rešen izgradnjom mosta preko Save. Iz Direkcije, koja je investitor projekta rekonstrukcije Savske ulice kažu će efekti proširenja Savske biti isti kao što je to bio slučaj u Južnom bulevaru.
- Proširenje i rekonstrukcija Južnog bulevara i Savske ulice direktna je investicija u budućnost Beograda. Rekonstrukcije su prvenstveno rađene zbog povećanja bezbednosti i protočnosti u užem centru grada. Prošlo je već godinu dana od otvaranja Južnog bulevara i od tada nijednog trenutka nije bilo gužvi u ovoj ulici - kaže Nenad Bajić iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju i dodaje da su oba projekta finansirana od naknada za izdavanje građevinskog zemljišta.
Gužve zbog trke
Zbog biciklističke trke „Kroz Srbiju" pojedine ulice bile su juče zatvarane oko 13 sati što je izazvalo velike saobraćajne gužve u Bulevaru
despota Stefana i u Cvijićevoj ulici
pa sve do Pančevačkog mosta.
Takođe, zastoja je bilo i na na Karaburmi kod Bogoslovije,
a brzo se gužva prenela i na
ulice u centru grada.
„Gazela” u septembru
Rekonstrukcija "Gazele” počeće čim se izmesti nehigijensko naselje, očekuju u JP „Putevi Srbije", a prvi radovi će početi krajem septembra. Prema ranijima najavama najpre bi trebalo da bude zatvorena jedna traka na mostu, dok je dvonedeljno potpuno obustavljanje saobraćaja u jednom pravcu predviđeno sledeće godine. Rekonstrukcija bi trebalo da traje godinu i po do dve godine.
