Izvor: RTS, 23.Avg.2014, 20:44 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dunav, reka neiskorišćenih šansi
Beograd i Đerdapsku klisuru povezuje Dunav, ali već dugo nema brodova koji bi redovno prevozili putnike. Prirodne lepote od letos mogu se videti sa jedinog broda domaće proizvodnje koji tu saobraća, ali se na tom putu otkrivaju i mnoge prilike koje Srbija ima a ne koristi.
Više od 200 kilometara bez stajanja, čak i ako se poželi odmor – toliko traje plovidba luksuznih kruzera putem na kome za njih nema odgovarajućih pristaništa. Da je na njemu vreme davno stalo, pokazuju >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << i simboli još iz vremena Jugoslavije. Dunav je, sa svoje strane, učinio sve što može...
"Dovoljne dubine ima, saobraćaja nema mnogo, ali kad nastupi jesen, ima dosta košave i Dunav postane divlji", kaže Dragoljub Buzganović, kapetan broda "Maksim".
Obala ima šta da ponudi – od monumentalnih tvrđava... istorijskihspomenika poput Trajanove table... preko spomenika propaloj industriji... pa sve do moderno uređenog arheološkog nalazišta Lepenski vir. Ipak, sa reke turisti do njih ne mogu – čuveni Viminacijum je iza ovog šumarka. Rimljani su ovde pre dva milenijuma pravili svoju flotu – danas mu se sa Dunava ne može prići.
"Ako ste nešto imali pre 2.000 godina, to vas svakako obavezuje da i danas napravite pristan i da zaustavite tih 600 velikih kruzera, lađa, koje prolaze tuda. To je izuzetna šansa, ne samo za Viminacijum nego za sva ta mesta koja se tu nalaze", kaže Miomir Korać, direktor Arheološkog projekta Viminacijum.
Kroz srednjovekovnu golubačku tvrđavu prolazi čak i teretni saobraćaj. Evropskim novcem gradiće se novi put, tunel i turistički centar. Ni do toga se nije došlo lako...
"Trebalo nam je dosta vremena da rešimo imovinsko-pravne odnose, da dobijemo građevinske dozvole, ali za nekoliko dana projekat će početi da se realizuje, počeće radovi", kaže Zoran Pajkić, predsednik Opštine Golubac.
Ima ova regija i šta Srbiju da nauči – Golubac ima najsavremeniji sistem za odbranu od poplava koji se montira za nekoliko sati. I više bi se moglo da se više sarađuje – pre šest godina kao cilj postavljena je jedinstvena Đerdapska rivijera. Ima razloga zašto je nema.
"I političari i naravi i netrpeljivosti – u ovoj opštini jedna partija, u drugoj druga... Jednostavno, mi imamo i taj master plan za donje Podunavlje koje je ostalo mrtvo slovo na papiru", kaže Mileta Adžić, vlasnik hotela "Akvastar Denjub".
Na papiru je i pretvaranje ove rečne raskrsnice u put do Egejskog mora – bivši ministar Bačević na ušću Morave video je početak puta preko Vardara do Soluna.
Ova slika još jedna je ilustracija ovog puta neiskorišćenih šansi. Na rumunskoj obali Dunava, nikle su vetrenjače i vetroparkovi, dok ih na srpskoj obali još nema.
