Izvor: Blic, 26.Jan.2010, 12:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Dukati“ za sve puteve
„Dukati” je na Salonu u Milanu prikazao dugo očekivanu „multistradu 1200” čija bi pojava trebalo da obeleži 2010. godinu. „Multistrada” je, što i ime govori, model za „više puteva”, odnosno univerzalac na dva točka, slično SUV-ovima u automobilskom svetu. U „Dukatiju” ga zato i predstavljaju kao „četiri motocikla u jednom”.
Priča o „multistradi” počela je originalnim modelom iz 2003. godine, koji je odmah napravio bum jer je u sebi ujedinio >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << sportsku tehnologiju, fantastične vozne karakteristike, udobnost i praktičnost. Vozačima se nije svideo samo izgled u kombinaciji „svačega i ničega”, ali su verni fanovi proizvođača iz Bolonje ipak više gledali šta donosi srce, a ne lice. Mada, ima i vlasnika koji su u starom modelu osetili duh klasike i nekih prošlih vremena.
Nova „multistrada 1200” je druga dimenzija. „Dukati” je, svestan strahovite konkurencije, napravio kolosalan korak kada je u pitanju dizajn. Korak unapred, naravno. Grubi obrisi su, međutim, ostali prepoznatljivi kako bi se ispoštovala tradicija na koju Italijani polažu veliku pažnju. Ali, to je bilo sve. „Multistrada” izgledom danas prati moderne trendove koji insistiraju na agresivnom „looku”. Razlog je jasan - globalni pad prodaje. Italijani veruju da su pronašli način da privuku nove mušterije, pre svega ljubitelje japanskih motocikala, pa ne čude prvi komentari da nova „multistrada” više liči na modele „Jamahe” ili BMW-a, nego na „Dukatijeve”.
Dukati multistrada 1200
Zapremina1198,4 kubika
Snaga150 KS pri 9.250 o/min.
Obrtni momenat118 Nm pri 7.500 o/min.
Broj cilindara2
Broj ventila po cilindru4
Broj brzina6
Osovinsko rastojanje1.530 mm
Kočnice napreddisk 320 mm
Kočnice pozadidisk 245 mm
Pneumatici napred120/70 ZR17
Pneumatici pozadi190/55 ZR17
Visina sedišta850 mm
Zapremina rezervoara20 l
Ukupna težina220 kg
Cena14.900 evra
Slogani „četiri u jednom” i „beskonačna transformacija” nisu samo igra rečima i marketinški trik. „Multistrada” koristi tehnologiju razvijenu u „Superbajk” i „Moto GP” šampionatima, tako da u sportski gen ne bi trebalo da sumnjamo. Potvrda je i 150 konja i 118 Nm obrtnog momenta na težinu od 220 kilograma. Nova „strada” se iz čistokrvnog sportiste u treptaj oka pretvara u turer za dvoje i dugačka putovanja. Takođe, kompaktne dimenzije, mala težina i fantastična upravljivost čine ga i idealnim za gradsku upotrebu. Na kraju, „multistrada” neće imati većih problema ni prilikom „off-road” vožnje. Šta tačno želite zavisi samo od vas i pritiska na dugme, kojim birate jedan od četiri ponuđena moda: „sport”, „turing”, „urban” i „enduro”. Prva dva moda vam dozvoljavaju da iz sjajnog tvin turbo agregata „testastretta 11°”, pozajmljenog iz pobedničkog modela „superbajk 1198”, izvučete maksimalnu snagu. U „urban” i „enduro” modu snaga agregata se ograničava na „samo” 100 konja, kako bi se prilagodio vožnji običnim putevima. Pored agregata, nov je i šestostepeni menjač.
Klasična „multistrada 1200” u Italiji košta 14.900 evra, dok je S verzija 18.900. „Dukati” je iskusno odredio cenu, koja se, na prvi pogled, čini visokom.
