Izvor: Blic, 30.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Drumska krstarica
Putovanje nikada nije bilo interesantnije - poručuju stručnjaci „Krajslera" koji su kreirali novi „grand vojadžer". U praksi to znači se u novom američkom sedmosedu putuje komforno i opušteno, bez obzira na to da li je reč o poslovnom ili porodičnom putovanju.
Zahvaljujući fleksibilnom enterijeru ovaj „krajsler" se jednostavno pretvara u pokretnu salu za sastanke, trpezariju, igraonicu, bioskop... A može da bude i ozbiljan transporter, ukoliko >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << se sklope drugi i treći red sedišta. Tada je na raspolaganju bezmalo dva kubna metra tovarnog prostora, koji se maksimalno može iskoristiti jer se prilikom sklapanja sedišta formira potpuno ravna površina poda.
Višečlane porodice, čak i one najrazmaženije, teško da će naći zanimljivije vozilo od ovog jer svako može da prilagodi unutrašnji prostor svojim potrebama. Na zadnje strane prednjih sedišta ugrađeni su sklopivi stočići, kao u avionima. To je, međutim, samo uvod u priču o fleksibilnosti. Fotelje u drugom redu mogu da se okrenu za 180 stepeni, a iz spremišta u podu može da se izvadi veliki sto i postavi u sredinu. Ukoliko vas na pikniku zatekne kiša, eto alternative za ručak. Da je ovo prava kuća na točkovima pokazuje i dual-DVD sistem koji omogućava praćenje tri različita medija istovremeno.
Pored velikog kolor ekrana na centralnoj konzoli, u „grand vojadžer" su ugrađena još dva u krovu. Tako svaki red sedišta može da gleda svoj film, igra neku video-igricu ili sluša omiljenu muziku - i, pri tom, ne smeta drugim putnicima jer su i kvalitetne stereo slušalice deo ponude.
U PRVOJ KLASI
Bogata oprema podrazumeva zaista dugačak niz luksuznih detalja, među kojima se posebno izdvajaju 7.1 saraund sistem s ukupno 10 zvučnika, navigacioni uređaj s tač-skrin i govornim komandama, kamera za pregled situacije iza vozila, automatska klimatizacija s tri odvojene zone podešavanja, dodatno grejanje sedišta u prvom i drugom redu, električno otvaranje i zatvaranje bočnih kliznih vrata... Teško je zaista izmisliti još nešto, što bi bilo od koristi tokom putovanja jer tu su i sve one, manje-više uobičajene stvari - poput rashladne komore, brojnih držača za čaše, zavesica na prozorima...
Da se sve nije vrtelo samo oko komfora i luksuza pokazuje i standardni bezbednosni paket koji podrazumeva elektronski nadzor stabilnosti (ESP) i proklizavanja (TCS) i ABS s podsistemom za kontrolisanu distribuciju kočne sile i takozvanu pomoć pri naglom kočenju. Tu je kontrola pritiska u pneumaticima, dok u slučaju nesreće putnike štiti čitava mreža vazdušnih jastuka i zavesa.
DVA MOTORA
Vozilo dužine 5,14 metra, s puno ugrađene opreme i sedam sedišta, mora da ima i snažne motore. Izbor je pao na turbo dizel od 2,8 litara (163 KS) i V6 benzinac od 3,8 l (193 KS), koji se isporučuju sa šestostepenim automatskim menjačem. Za evropske prilike posebno je interesantan komon-rejl četvorocilindraš, koji se ističe izuzetnom elastičnošću (maksimalni obrtni moment dostupan je već na 1.600 o/min.) i ekonomičnošću (9,3 l/100 km evrodizela).
Uprkos preciznim podacima o potrošnji goriva i nivou emisije štetnih gasova, „Krajsler" nije našao za shodno da na pretpremijeri u Barseloni ponudi i podatke o maksimalnim brzinama i ubrzanjima. To je ostavljeno za početak prodaje (?!) koja je na tlu Evrope planirana za prvi kvartal sledeće godine. Do tada neće biti poznata ni cena, za koju nam je rečeno da se neće bitno razlikovati od sada već stare varijante ovog višenamenskog modela.
Tehničke karakteristike
Grand Voyager 2.8 CRD 3.8
motor 4-cilindrični V6
zapremina 2.768 ccm 3.778 ccm
maks. snaga 120 kW (163 KS) 142 kW (193 KS)
pri 3.800 o/min pri 5.200 o/min
maks. obr. moment 360 Nm 305 Nm
pri 1.600-3.000 o/min pri 4.000 0/min
menjač automatski automatski
dužina 5.143 mm 5.143 mm
širina 1.954 mm 1.954 mm
visina 1.750 mm 1.750 mm
međuos. rastojanje 3.078 mm 3.078 mm
masa 2.100 kg 2.025 kg
prtljažnik 638-1.936 l 638-1.936 l
rezervoar 75,7 l 75,7 l
pneumatici 225/65 R 17 225/65 R17
potrošnja 9,3 l/100 km 12,7 l/100 km
gorivo eurodizel bezolovni benzin
