Izvor: Blic, 13.Okt.2012, 19:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Drobnjak dobar za svaku vlast
Zoran Drobnjak, čovek čije šestogodišnje upravljanje JP „Putevi Srbije“ prate brojne afere, pravi je primer direktora javnog preduzeća kakvog stranke vole - završava sve mutne poslove a zauzvrat ga niko ne dira. Zoran Drobnjak
Čovek koji je s Oliverom Dulićem umešan i u slučaj „Nuba“ u izveštaju državnog revizora povezan je sa brojnim proneverama. Tako je Drobnjak uzeo kredite od 30 miliona evra a da nije raspisao tendere za poslove za koje je taj novac namenjen; >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << a tu je i činjenica da državi nije platio PDV od oko 20 miliona evra. Pitanje je da li će to uticati da se povede pitanje njegove smene.
Direktorsku fotelju u „Putevima Srbije“ Zoran Drobnjak je preuzeo od Branka Jocića, koji je takođe kasnije zbog malverzacija i zloupotreba završio u zatvoru. Imenovan je 2007. godine u mandatu vlade Vojislava Koštunice, kao kadar Demokratske stranke Srbije.
Ubrzo nakon toga usledili su izbori. Njegova funkcija direktora nije bila dovedena u pitanja ni posle formiranja nove vlade Mirka Cvetkovića u kojoj nije bio DSS. Na čelu „Puteva“ 2008. sačuvala ga je SPS. Od tada pa do danas, Drobnjak je više puta oputuživan za loš rad i malverzacije u poslovanju, a državni revizor je ustanovio da su „Putevi“ u 2010. potrošili neregularno 300 miliona evra.
Ko je Zoran Drobnjak?
Rođen je 1956. godine u Čačku. Završio je Građevinski fakultet u Beogradu. Nakon diplomiranja, 1988. godine, zaposlio se u Preduzeću za puteve „Beograd”. Od 1994. do 2005. obavljao je funkciju tehničkog direktora u tom preduzeću, a od 2005. do 2007. bio je na poziciji zamenika generalnog direktora. Na čelo Javnog preduzeća „Putevi Srbije” došao je za vreme vlade Vojislava Koštunice u decembru 2007. godine, kao kadar DSS, i tu ostaje sve do 2012. godine. Iako je jedan od osnivača DSS, tvrdi da nije član nijedne političke partije.
Doduše, tek tada je prvi put počelo da se postavlja pitanje njegove smene. U aprilu 2010. godine, zbog sve češćeg vezivanja Drobnjakovog imena za različite afere i propuste, to je od Vlade konkretno zatražio u to vreme ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić. „Blic” je tada imao uvid u dokument koji je Mrkonjić pripremio za Vladu a u kome je predlaže njegovu smenu. Njegov zahtev međutim nije prihvaćen, a dobro upućeni izvori tvrde da je Drobnjaka spasao otkaza lično predsednik SPS Ivica Dačić. Mrkonjić, aktuelni ministar saobraćaja, dešavanja od pre dve godine juče nije hteo da komentariše.
- Nije bitno! - rekao je kratko a onda ipak nastavio :
- Znate, uvek ima problema i sukoba u mišljenjima, ali sada neću da se vraćam u prošlost! I to što je tada bilo nema veze sa sadašnjim stanjem i sa aferom oko optičkih kablova i „Nuba investa”- rekao je za „Blic” ministar Mrkonjić. Na naš komentar da su „Putevi Srbije“ bili u njegovom resoru i da je to i njegova odgovornost, on kaže:
- Da, jesam, ali on je postavljen za vreme Velimira Ilića, a posle je tu i ostao. Ko radi mora i da greši. Ako neko hoće, nek dođe i nek napravi kontrolu kod mene i vidi šta sam i kako sam ja radio, ali neću da se mešam i da me vezuju sa nečim sa čim ja nemam veze - rekao je Mrkonjić.
Sve afere
Oktobar 2012. Osumnjičen da je zajedno s Oliverom Dulićem i njegovim pomoćnikom Nebojšom Janjićem nezakonito favorizovao „Nuba invest“ u odnosu na druge ponuđače
Avgust 2012. Jeromonah manastira Kovilj tvrdi da je novi most kod Beške otvoren bez prethodnog regulisanja imovinsko-pravnih odnosa sa SPC
Jul 2011. Optužen da nije poštovao odluku Komisije za zaštitu prava ponuđača i ponovio tender za deonicu na autoputu Beograd - južni Jadran
Jun 2010. Odgovoran je za kašnjenje radova na mostu kod Beške za severni krak i put od Horgoša do Novog Sada, kao i za loše potpisani ugovor za rekonstrukciju Gazele, čija je cena zbog kašnjenja porasla sa 30 na skoro 60 miliona evra za samo godinu dana
April 2010. Komisija za kadrove nije usvojila predlog smene Drobnjaka, koju je pokrenuo resorni ministar Milutin Mrkonjić
Maj 2010. Milica Trifković, direktorka „Geoputa”, tvrdi da je na nju vršen pritisak da odustane od podnošenja ponuda za izradu projekata na deonicama koridora 10 i da je Drobnjak deonicama koridora raspolagao „kao da su njegove” favorizujući preduzeća
April 2010. Ministar Milutin Mrkonjić izjavio je za „Blic“ da koridor 10 ne treba da trpi posledice lošeg rada Drobnjaka
April 2010. Optužen da se nalazi u sukobu interesa, jer je vlasnik 170 akcija u Preduzeću za puteve „Beograd” i da je kao direktor „Puteva Srbije” ovoj firmi obezbedio više unosnih poslova gradnje i rekonstrukcije putne mreže u Srbiji
