Izvor: Blic, 28.Jul.2009, 05:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dodaj gas, upola je jeftinije
Banjaluka - Nakon najnovijih poskupljenja goriva, uzrokovanih stupanjem na snagu Zakona o akcizama BiH, ali i stalnim skokovima cene barela na svetskom tržištu, vožnja automobilom za mnoge građane postala je luksuz. Uprkos tome, u BiH i Srpskoj retki su vozači koji se zbog štednje odlučuju da u svoje četvorotočkaše ugrade sistem za vožnju na tečni plin. Razlog tome je, tvrde stručnjaci, strah i neobaveštenost građana, mada za svaki litar goriva plate marku više od onih koji voze >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << na plin.
Iako se voze po istim cestama, vozači „na plin" u BiH ostali su pošteđeni i takse za puteve od 0,12 KM po litru, koliko plaćaju ostali vozači.
Direktor Uprave za indirektno oporezivanje BiH Kemal Čaušević nedavno je kazao kako je bilo predloga da se tečni plin uvrsti na listu akcizama oporezovanih roba, jer se u BiH godišnje proda oko 40 miliona kilograma ovog plina.
Predsednik Udruženja vlasnika benzinskih pumpi Republike Srpske Vojin Mitrović izostavljanje plaćanja putarine za vozače koji u autima imaju plin objašnjava zakonskom prazninom. Kaže da se autoplin kod nas uvozi kao gas za domaćinstva, pa nema ni „običnu" kao ni novu akcizu, koja se odnosi na putarinu.
Predsednik Udruženja za promociju upotrebe alternativnih goriva LPG BiH Antun Bilić kaže da „plinare" ne bi ni trebalo oporezivati, jer se radi o alternativnom gorivu čiju upotrebu država treba da stimuliše.
- Zakon o plinu formalno postoji, ali se ne sprovodi. Prilično je mutna situacija. U BiH nema sertifikovanih tehničkih pregleda, a nemamo ni uvoznike koji imaju licencu za uvoz opreme po evropskim standardima. Tako ni policija ne zna na koji način da kontroliše takva vozila - kaže Bilić.
Po njegovim rečima, u zemljama Evropske unije na svaki način se stimuliše upotreba plina, pa tako iz ekoloških razloga u centar Londona mogu ući samo vozila na plin.
Darko Savić, direktor jednog od preduzeća za prodaju plina, poštedu od plaćanja drumarine za vozila na plin objašnjava činjenicom da se radi o alternativnom gorivu, što ne znači da taj vozač povremeno ne toči standardno motorno gorivo. Napominje da ni država nije na gubitku, jer se plaća PDV, a u razvijenijim zemljama ne plaćaju se nikakve dažbine. Naprotiv, kaže kako se nagrađuje upotreba alternativnih goriva.
- Osim toga, korištenjem ovog goriva uštedi se oko 50 odsto troškova, pa mislim da je zbog toga prilagodljivo našem standardu - kaže Savić.
Ipak, promet u punionicama u poslednje vreme znatno je pao.
- Naši vozači imaju predrasude prema plinu, pa neretko čujemo da je to bomba u autu. Mislim da je to posledica neobaveštenosti i višegodišnje „dizel manije" na našim prostorima - smatra Savić.
On kaže da se troškovi ugradnje plina u automobil kreću od 650 do 2.500 KM, u zavisnosti od starosti vozila.
- Ti početni troškovi vozaču se isplate nakon 20.000 pređenih kilometara, ali je dugoročna ušteda značajnija. Litar tečnog plina kod nas se kreće od 0,70 do 0,90 KM - objašnjava Savić.
On dodaje da u Banjaluci trenutno četiri autobusa javnog prevoza koriste plin. Savić kaže kako bi bilo dobro da ceo javni prevoz kao pogonsko gorivo koristi plin, jer bi time i autobuske karte bile znatno jeftinije.
Ne odriču se starih rezervoara
Prema evidenciji registrovanih vozila Ministarstva unutrašnjih poslova Srpske, na području RS od juna 2006. do juna 2009. godine ukupno je registrovano 8.255 vozila koja imaju mogućnost da pored benzina koriste i plin, 20 vozila koja pored dizela koriste plin i 13 vozila koja za pogonsko gorivo koriste isključivo plin. U MUP-u objašnjavaju da je postupak registracije vozila na plin isti kao i za ostala vozila, s tim da u slučaju prve registracije vozač mora priložiti i dokaz o tehničkoj ispravnosti uređaja za plin. Vlasnik vozila sa plinom ne plaća dodatni porez.
