Izvor: Blic, 28.Jun.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Do mora preko
Do mora preko
Ako u Crnu Goru na letovanje idete automobilom, možete da birate tri trase: preko Zlatibora pa kroz kanjon Morače, ili preko Višegrada pa kroz Republiku Srpsku, a treći pravac je preko Novog Pazara do Mehovog krša gde je granični prelaz, pa zatim preko Berana dalje do odredišta. Koji put ćete odabrati zavisi od ličnih afiniteta, a stručnjaci iz AMSS-a ipak preporučuju put preko Bosne zbog manjih gužvi i boljih puteva.
- Ako se odlučite da >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << na letovanje krenete preko Republike Srpske, sigurno nećete pogrešiti. Pored toga što je trasa najkraća (Subotica - Herceg Novi, 650 kilometara), putevi su u najboljem stanju, a zadržavanja na granici su minimalna. Glavna prednost ovog pravca jeste put od Trebinja do Herceg Novog koji je nov i solidnog je kvaliteta, a izbegava se kanjon Morače i gužve u tom delu - kaže Đorđe Pešić, samostalni saradnik u operativnom centru AMSS-a.
Problem na ovoj relaciji nastaju kod ulaska u Čačak gde su u toku radovi na sanaciji puteva na obilaznici kod Čačka iz pravca Preljine, a koji traju svakog dana od 10 do 17 časova, i u funkciji je samo jedna traka puta, pa se zbog toga teže prolazi. Zbog radova je zatvoren tunel u Ovčar Banji, pa automobili saobraćaju zaobilaznicom oko tunela, koja produžava putovanje za pet kilometara. Ali i ova deonica se može izbeći (vidi okvir: Kako izbeći radove u Ovčar Banji).
Ovi radovi trajaće do 31. oktobra. Kada se pređe granica, nastavlja se kroz Višegrad, Goražde i Foču gde problema ima samo na putu za Tjentište, koji je nešto lošijeg kvaliteta.
Od Trebinja se može u Crnu Goru preko Nikšića, ovaj put je bolji i nešto duži, ili direktno u Herceg Novi. Put Trebinje - Herceg Novi je asfaltiran, ali je dobrim delom uzan i potrebno je voziti obazrivo.
Tokom letnje sezone nisu predviđeni radovi. Benzinskih pumpi ima dovoljno, tako da vozači ne moraju da brinu da li imaju dovoljno goriva u rezervoaru, kažu u Auto-moto savezu RS.
Kako 'Blic' saznaje, na ovoj deonici non-stop dežura jedna patrola saobraćajne policije. Reč je o redovnim dežurstvima, nema posebnih hajki na vozače, ali ipak treba imati na umu da, recimo, kazna za prekoračenje brzine iznosi minimum 10 KM (pet evra).
Zlatibor - Bijelo Polje - Budva
Ako se odlučite da na put krenete preko Zlatibora i Bijelog Polja, čekaju vas gužve kod Ovčar Banje i na putu od Zlatibora ka Borovoj glavi i dalje do Nove Varoši gde se sanira kolovoz, pa dolazi čak i do kraćih prekida saobraćaja.
- Saobraćaj na ovoj deonici će se uz zastoje i jednom kolovoznom odvijati do kraja godine, kada bi trebalo da budu okončani radovi - kaže za 'Blic' Milan Bojović, rukovodilac radova užičkih 'Puteva'.
Dužina deonice pod radovima je oko 17,5 kilometara.
Na ovoj relaciji zatvoren je tunel Bakovići na putu Kolašin - Podgorica, pa se vozila usmeravaju na obilaznicu koja je dugačka oko četiri kilometra. U primorskom delu Crne Gore svi radovi na putevima su prekinuti, tako da nema dužih zastoja i zadržavanja.
Kraljevo - Novi Pazar - Berane
Poslednja opcija jeste put kroz rašku regiju, preko Kraljeva i Novog Pazara do Berana i Budve. Na ovoj relaciji usporenje je kod mesta Maglič gde je pre nekoliko dana došlo do odrona i sada saobraćaj funkcioniše usporeno, jednom trakom.
Od Novog Pazara prema Crnoj Gori put je odličan do Ribarića, a od Ribarića do Mehovog krša, gde se ulazi u Crnu Goru, put je solidan, ali se na toj deonici preporučuje oprezna vožnja zbog povremenih manjih odrona. Može se zaključiti da dobar vozač, u jačem automobilu, iz Beograda, Ibarskom magistralom prema Kraljevu, preko Novog Pazara, do Mehovog krša može da stigne za svega četiri i po sata.
D. Marinović, E. halilović, T. veselinović i Ž. dulanović
