Izvor: Blic, 23.Apr.2011, 01:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Dnevne karte za GSP tek od 2012.

BEOGRAD - Srpska prestonica je verovatno jedini evropski grad sa toliko stanovnika i tom razvijenošću u kome nije moguće kupiti jednodnevnu ili višednevnu kartu za gradski prevoz. Gosti prestonice često se žale zbog nemogućnosti da kupe dnevnu kartu

To se ne dopada turistima, ali ni ljudima koji dolaze u posete prijateljima i rodbini. Na ovakvu vrstu putnih isprava po svemu sudeći čekaće se barem do početka 2012. godine.

Beograd svake godine poseti najmanje >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << pola miliona turista, a, kako sami kažu, najviše im smetaju gužve i to što ne mogu na kupe kartu sa kojom bi se ceo dan vozili gradom. Te informacije pristižu sa pultova Turističke organizacije Beograda, gde turisti u neposrednom razgovoru sa predstavnicima TOB-a prenose sve želje i moble, žale se na probleme na koje nailaze šetajući prestonicom.

Ne postoji tačan podatak o tome koliko je turista, primera radi, samo prošle godine tražilo dnevnu kartu, ali je primetno da bi uvođenje ovakvog načina plaćanja prevoza donelo boljitak.

- Jedna od primedbi turista je i to što u Beogradu ne postoji dnevna karta za gradski prevoz. Ne traži to 100.000 turista koji posete Beograd, ali je činjenica da bi bilo mnogo bolje kada bi takva vrsta karte postojala - kaže za "Blic” Dejan Veselinov, predsednik Turističke organizacije Beograda.

Druga premijera dnevne karte

Uvođenje dnevne karte neće biti premijera. Stariji Beograđani se sećaju da su pre više od 15 godina mogli da kupe i dnevnu kartu na kojoj je pisalo: "Važi za neograničen broj vožnji na svim linijama GSP-a u trajanju od 00 do 24 sata”. Ova karta se poništavala pri prvom ulasku u bilo koje vozilo GSP, ali su tada postojali i poništivači koji su na karti odmah upisivali datum poništenja.

Na ovakav način plaćanja prevoza naviknuti su u mnogim drugim zemljama. I u zemljama u okruženju one su zastupljene unazad nekoliko godina, a najbolji primer je Zagreb gde koštaju 25 kuna, odnosno 350 dinara, što za naš standard i nije baš povoljno.

U Direkciji za javni prevoz ne žele da raspravljaju previše na temu uvođenja novih karata, niti o njihovim cenama.

Napominju da će dnevna karta postojati kada bude zaživeo sistem elektronskog naplaćivanja prevoza, što se očekuje krajem ove i početkom sledeće godine. Da li je moguće da pred nastupajuću letnju sezonu Direkcija uvede takvu vrstu karata, barem kao prelazno rešenje, dok tiketing ne zaživi?

- Postojeći sistem za naplatu karata, kao i tehnologija koja se primenjuje, ne omogućavaju uvođenje dnevnih ili vremenskih karata. To je jedan od mnogobrojnih razloga za uvođenje novog sistema za naplatu karata koji će početi sa radom početkom sledeće godine - kažu u Direkciji.

Nastavak na Blic...