Izvor: RTS, 30.Avg.2012, 08:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Đaci u (ne)milosti vozača
U okolini mnogih škola saobraćajnice nisu bezbedne. Nema semafora, obeleženih prelaza i ležećih policajaca, zaštitnih ograda... Stručnjaci kažu da sredstava ima, jer deo novca od kazni za saobraćajne prekršaje ide lokalnim samoupravama. Međutim, novac često završi u platama opštinskih funkcionera.
I ove školske godine, saobraćajnice u okolini mnogih škola nisu bezbedne. Nema semafora, obeleženih prelaza i ležećih policajaca, zaštitnih ograda... Stručnjaci >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << kažu da sredstava ima, jer deo novca od kazni za saobraćajne prekršaje ide lokalnim samoupravama. Međutim, novac često završi u platama opštinskih funkcionera.
Primera je mnogo u celoj Srbiji. U Mačvanskom okrugu mnoge škole su pored magistralnih puteva i nemaju rešenu saobraćajnu infrastrukturu.
"Naša škola ima sedam izdvojenih školskih jedinica uglavnom sa neuređenim trotoarom što u svakom momentu može da ugrozi živote dece koje nekada i dva puta dnevno moraju da idu pored magistalnog puta u školu", kaže Slobodan Bogdanović, direktor OŠ "Laza Lazarević" u Šapcu.
"Obraćali smo se više puta MUP-u jer su deca svakodnevno izložena opasnosti, tražili smo da se učenici zaštite, da se postave prepreke ali se niko nije još nije oglasio", rekla je Suzana Petrović, direktorka OŠ "Dositej Obradović u Šapcu.
Prošlog decembra, u dvorište jedne škole u Leskovcu uleteo je automobil i tada je povređeno nikoliko učenika. Posle nesreće, nadležni su postavili vertikalnu i horizontalnu signalizaciju, popravili i ojačali ogradu.
"Ove godine se nadamo da ćemo dobiti školskog policajaca koji nam je neophodan s obzirom da se nalazimo u delu grada gde nam je tako nešto potrebno i neophodno", kaže direktor Hemijsko-tehničke škole u Leskovcu.
Agencija za bezbednost ne može da kontroliše i kažnjava odgovorne, već samo da ukazuje na probleme u lokalnim samoupravama. U okviru edukativne kampanje "Pazi sad" najavljuju obilazak stotinak škola u najkritičnijim opštinama.
"Kao što je Barajevo, Merošina Ljig, Malo Crniće posetićemo one opštine u kojima su deca najugroženija", rekao je Branimir Miletić iz Agencije za bezbednost saobraćaja.
Opštine koje su na vreme napravile akcioni plan i podigle dovoljan broj zaštitnih prepereka za vozače oko škola, već godinama nemaju žrtava u saobraćaju.
"Pirot je već godinama najbezbedniji grad u Srbiji, tamo se politika sprovodi u kontinuitu, dobar je primer i Beograd, koji već destak godina nema problema sa bezbednošću škola i tu se vodi računa", kaže Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu .
U razvijenijim zapadnim zemljama škola ne može da počne da radi bez elaborata o bezbednosti u saobraćaju. Na učenike ne treba da mislimo samo kada škola počne, već i tokom cele godine.
