Izvor: Blic, 24.Sep.2009, 10:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Deca kamenuju, odrasli ih tuku
Vozači GSP „Beograd" i privatnih prevoznika sve češće su mete napada nasilnika različitog uzrasta i „metoda". Dečaci koji su u nedelju uveče u Gandijevoj ulici kamenovali autobus GSP „Beograd" na liniji 95, ako ostanu nekažnjeni (kao što se uglavnom do sada događalo), kad porastu i stasaju imaće nove metode za „ubijanje dosade", pa će lomiti vozila, fizički napadati vozače, maltretirati putnike...
Tako je i preksinoć oko 20.40 kod Vukovog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << spomenika napadnut vozač tramvaja Goran C. Kako smo saznali, trojica motociklista pojurila su za tramvajem, nakon što je tramvaj "zakačio” jedan od motora i oštetio mu auspuh. Kad su ga sustigli napadači su uleteli u vozilo i izudarali vozača sa nekoliko udaraca u glavu, od čega ima podlive ispod oka. A sve zbog toga što popravka oštećenog auspuha košta 150 evra.
Poražavajuća statistika pokazuje da su od početka godine vozila GSP „Beograd" čak 90 puta kamenovana, a bilo je ukupno 46 napada na vozče. U septembru je znatno povećan broj napada i do sada je kamenovano osam vozila i napadnuto sedam vozača. Psovke i uvrede moraju da ignorišu i ne primaju ih lično, što im nalaže „Pravilnik o izgledu, ponašanju i komuniciranju na radnom mestu".U svim ovim slučajevima napadači su pobegli i nisu poznati policiji.
- Posao vozača je postao rizičan. Glava nam je svakog dana u torbi. Nismo ni mi bezgrešni i uopšte ne želim da se branim. Uvek ima izuzetaka ali velika većina poštuje propise i ponaša se normalno. Jedino rešenje je da nam se dodeli status službenog lica, kako bi napadači bili adekvatno kažnjeni za slične ispade – priča Zvonko Nikolić, predsednik Udruženja vozača GSP „Beograd”.
Ovo Udruženje, kao i privatni prevoznici nekoliko puta su najavljivali pokretanje inicijative za dobijanje novog statusa, a tu inicijativu usmeno je podržala Direkcija za javni prevoz. Ranije se govorilo da će tim pravnika pokušati da iznađe adekvatan zakonski okvir kojim će vozači dobiti bolju zaštitu, kako bi se vandalima stalo na put. Do danas, međutim, po ovom pitanju nije urađeno ništa konkretnije. Čini se da je najveći problem što oni koji jednom napadnu vozača, razbiju staklo na tramvaju ili autobusu, uglavnom ostanu neotkriveni, osim u drastičnim slučajevima kakvo je bilo nedavno ubacivanje baklje u autobus kod Sajma.
Kao jedno od rešenja u poslednjih nekoliko godina figiriralo je i uvođenje GPS i GPRS sistema u sva vozila koja prevoze Beograđane. Pomoć vozačima ogledala bi se u tome što bi u svakom vozilu bio panik taster, čime bi vozač mogao, odmah kad ga napadači "salete”, da alarmira centar za praćenje vozila. Ako se u obzir uzmu najave nadležnih, i kamere u autobusima su već trebale da postoje, čime bi se nasilnici lakše identifikovali. Međutim, ni od praćenja vozila ni od uvođenja kamera za sad nema ništa a konkurs za GPRS i GPS sisteme propao je više puta.
- Mogu da nas psuju i da nas biju a mi ne smemo da reagujemo jer moramo da se držimo odredbi „Priručnika o ponašanju". Obično se konflikti dešavaju na prigradskim linijama i sa drugim vozačima koji učestvuju u saobraćaju, dok su u retkim situacijama napadači sami putnici. Dešavalo se da jedan vozač ni kriv ni dužan dobije batine zato što je njegov kolega pre njega imao svađu, jer napadači pamte u kom autobusu su se prepirali sa vozačem. Sve je to postalo sastavni deo naše profesije – pričaju vozači.
Napadi na vozače u poslednjih mesec dana
27. avgust
NA VOZAČA PROTIVPOŽARNIM APARATOM
Putnik u toku vožnje verbalno i fizički napao vozača autobusa I.T.(36) na liniji 65 u Terazijskom tunelu. Napadač je protivpožarnim aparatom razbio staklo na prednjim vratima i pobegao.
28. avgust
PESNICA ZBOG „ČEŠANJA"
Vozač „fiat punta" udario pesnicom u glavu A.J., vozača autobusa na liniji 50 pošto su se vozilima „očešali" na uglu Ratka Mitrovića i Dimitrija Avramovića.
15. septembar
TUKAO GA TAKSISTA
Vozač trolejbusa G.A. lakše povređen kada ga je napao taksista na Studentskom trgu. Napadač je pratio vozača do okretnice, ušao u vozilo i udario ga u potiljak i pobegao.
21. septembar
KAMENOVAN AUTOBUS
Vozač autobusa na liniji 95 zadobio rasekotinu na licu kada je grupa dečaka kamenovala autobus u Gandijevoj ulici. Kamen je probio staklo na autobusu i udario vozača u glavu nakon čega mu je ukazana pomoć.
22. septembar
MOTOCIKLISTI NAPALI VOZAČA
Kod Vukovog spomenika na liniji 5 napadnut vozač tramvaja Goran C. Dvojica motociklista izudarala ga pesnicama zato što je tramvaj "očešao” auspuh jednog motora. Napadači su pobegli pre dolaska policije.
Svakodnevni zastoji tramvaja
Na tramvajskim linijama, posebno u Bulevaru kralja Aleksandra, česti su zastoji, pre svega zbog nesavesnog parkiranja automobila na šinama.
- Svakodnevno se tramvajske šine blokiraju najmanje 30 minuta. Blokade izazivaju velike poremećaje u redu vožnje i zaustavljanje kompletnog saobraćaja. Vlasnici vozila koji nepropisno parkiraju ulaze u verbalne i fizičke sukobe sa vozačima ali i putnicima koji su porimorani da čekaju dok oni ne obave svoje poslove, kupe hamburger, obiđu pijacu, završe posao u banci, apoteci, dostave robu... – kaže za „Blic" Slavica Stevanović, savetnik generalnog direktora GSP "Beograd”.
KOLIKO SE OSEĆATE BEZBEDNO NA RADNOM MESTU?
DAVOR PRIGODIĆ
GSP „Beograd" (35)
Ne osećam se bezbedno, jer mi se već dešavalo da imam problema i sa vozačima koji ne poštuju saobraćajne propise i sa putnicima. Svi nekuda žure i misle da imaju prvenstvo. Svi su nervozni i bezobzirni. Kad neko nasrne na vozača, putnici ne reaguju i uglavnom žele da što pre izađu napolje.
ĐORĐE PETROVIĆ
„Lasta" (47)
Naravno da se ne osećam bezbedno. Pre nekoliko meseci jedan nervozni vozač koji nije poštovao saobraćajne propise je čak nasrnuo na mene. Niko od putnika mi nije pomogao. Moj brat, koji se takođe bavi ovim poslom, je pre nekoliko dana ozbiljno povređen. Ne znam kako bi se ovakvi slučajevi mogli sprečiti.
MIODRAG SAVIĆ
„BanBus" (49)
Nikada nisam imao problema i osećam se bezbedno. Mislim da do sukoba dolazi zbog netolerancije i putnika i vozača. Treba biti saosećajniji i truditi se da ispoštujete korisnike prevoza. Ako bi i jedna i druga strana bila imalo uviđajnija, siguran sam da do problema ne bi ni dolazilo.
JOVAN STOLIĆ
„Dumeko" (59)
Iako mi se nisu dešavale neke veće neprijatnosti, ne osećam se bezbedno. Svakih nekoliko dana čujem da su nekog od kolega pretukli. O kamenovanju autobusa da ne govorimo, to se stalno dešava i počinioci ostaju nekažnjeni. Mislim da celo društvo mora početi da se ponaša odgovornije.
MLADOMIR STOJKOVIĆ
GSP „Beograd" (47)
Ne osećam se bezbedno i to ne samo na poslu. Jednostavno, takva je situacija u zemlji. Uvek ima nervoznih i nezadovoljnih ljudi, koji u svakome traže krivca za svoje stanje. Mnogo puta mi se desilo da mi kamenuju autobus, naročito zimi. Uglavnom su to dečaci od 15 do 18 godina, pa se pitam kakvi će biti kad odrastu.
NENAD MARKOVIĆ
„Dumeko" (31)
Ovim poslom se bavim sedam godina i ne osećam se ugroženim. Ipak, čujem da moje kolege svakodnevno nailaze na probleme i sa putnicima i sa drugim vozačima. Pretpostavljam da zbog krize ljudi imaju previše slobodnog vremena, pa traže kavgu bez razloga.
Intervju vodila Staša Rosić
