Izvor: Press, 08.Maj.2013, 19:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Debata o železnicama nastavlja se sutra
Nakon toga poslanici bi trebalo da pređu na razmatranje predloga zakona iz oblasti zdravstva, a reč je o predlozima zakona o pravima pacijenata i o zaštiti lica sa mentalnim smetnjama.
Ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić je tokom današnje skupštinske debate kazao da su osnovni ciljevi predloženog zakona o železnici poboljšanje efikasnosti železničkog sistema u Srbiji, njegovo integrisanje u tržište transportnih usluga i integracija srpske železnice u železnički sistem >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << EU.
Jedan od razloga za donošenje zakon jeste potreba usklađivanja propisa u oblasti žlezničkog saobraćaja sa propisima EU, naglasio je ministar.
Nova zakonska rešenja, kako je objasnio, omogućavaju stvaranje uslova za liberalizaciju železničkog saobraćaja i postojanje više prevoznika, što bi stvorilo veću konkurenciju, a time bi i kvalitet prevoza bio veći.
Predloženim rešenjima, kako je rekao, daje se osnov za početnu fazu restrukturianja želznčkog sistema.
“U toku su aktivnosti na restrukturianju Železnica Srbije i prema planovima Ministarstva saobraćaja predviđeno je da buduću organizacionu strukturu čine četiri zavisna privredna društva u okviru grupe društava”, rekao je Mrkonjić.
Kako je dodao, radi se o društvu za upravljanje javnom železničkom infrastrukturom, društvu za obavljanje delatnosti javnog prevoza putnika u železničkom saobraćaju, društvu za javni prevoz robe i održavanje vozova i društvu za upravljanja nepokretnostima i drugom imovinom Železnica Srbije.
Proces reformi i investicione aktivnosti koje je vlada preduzela moraju se odvijati sinhronizovano, jer će samo tako dati očekivane rezultate, rekao je Mrkonjić.
Liberali smatraju da se novim zakonskim rešenjima neće rešiti gorući problem poput loše infrastrukture i partijskog rukovođenja, a poslanici SVM i LSV naglašavaju da je potrebno da Vojvodina ima nadležnosti u železnickoj infrastrukturi na svojoj teritoriji.
Tanjug
