Izvor: RTS, 13.Dec.2014, 20:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Čuvari pruge u Sićevačkoj klisuri
Pruga od Niša do Dimitrovgrada duga je 90 kilometara. Paralelno s putem prolazi kroz Sićevačku klisuru koja je, kako kažu vozači i mašinovođe, zbog odrona i tunela najopasnija deonica na tom putnom pravcu ka istoku. Otuda na pruzi godinama rade čuvari pruge.
Bez kancelarije i radnog stola Veroljub Božić iz Bele Palanke privodi kraju radni vek. Od kada se zaspolio, radno mesto mu je pored pruge, na otvorenom. Sada je u Sićevačkoj klisuri.
"Prepešačim sedam >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << kilometara u jednom pravcu, to je deonica Ostrovica-Radov Do i sedam kilometara u drugom pravcu - to je 14 kilometara za osam sati radnog vremena. Tako 39 godina i dva meseca na ovom poslu, a 19 godina sam u Sićevačkoj klisuri", priča čuvar pruge Veroljub Božić.
Uz red vožnje i knjigu rada, u tašni ophodara su i crvena zastavica, ključ, metar i praskalice koje se postavljaju na šine da upozore mašinovođu na odron.
Do prošle godine u Sićevačkoj klisuri je radilo osam ophodara. Veroljub je sada, na deonici dugoj sedam kilometara, jedini čuvar pruge.
Nekada su o pruzi kroz Sićevačku klisuri, osim ophodara, brinuli i čuvari kosina. Nadgledali su strme krečnjačke stene koje su svakodnevna opasnost za vozove koji ovuda prolaze.
"Teže je bilo čuvaru kosine. On je morao po brdima da ide, imao je određena mesta gde je morao da se upisuje i da obilazi mesta kritična za odrone", priča vođa pružnih radova u penziji Radosav Anđelković.
Za 127 godina, koliko pruga postoji, išle su kroz klisuru parnjale, činobusi, razni putnički i teretni vozovi. Dnevno ovom prugom, koju čuva pet ophodara od Niša do Dimitrovgrada, sada prođe petnaestak vozova.
"Oni obično znaju kada treba da naiđe voz, obavesti ih otpravnik vozova i srećemo se sa njima, oni su naši prijatelji broj jedan", kaže mašinovođa Zoran Midić.
A kada vozovi kroz klusuru uspore, čuvar pruge Veroljub iskoristi da pozdravi kolege mašinovođe i putnike koji idu na istok.
