Izvor: Blic, 27.Maj.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Čume preko braće Radosavljević asfaltira puteve
Čume preko braće Radosavljević asfaltira puteve
Mašine zaštićenog svedoka Ljubiše Buhe Čumeta definitivno grade autoput Beograd-Zagreb. Da li su one u njegovom vlasništvu, da li ih je prodao ili iznajmio, bila su pitanja na koja je 'Blic' juče pokušao da nađe odgovor.
U najkraćem, situacija je sledeća. Direkcija za puteve je na javnom tenderu za projekat rehabilitacije autoputa E-75 od Beograda do Batr0ovaca izabrala firmu 'Energoprojekt niskogradnja - >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Kruševacput'. Ova firma je odlučila da kao podizvođača radova uposli kompaniju 'Rekonstrukcija i izgradnja puteva' sa sedištem u Beogradu 'kao najpovoljnijeg ponuđača', kako stoji u njihovom saopštenju.
Proverom u registru Trgovinskog suda utvrdili smo da je prethodno ime ove kompanije bilo 'Difens' i da je njen vlasnik od osnivanje 23. oktobra 2000. godine pa do aprila 2004. godine bila Čumetova supruga Ljiljana Buha. U 'Energoprojektu' kažu da to nisu znali.
Firmu 'Difens' je 20. aprila ove godine kupila kanadska kompanija 'Canadian 4 lane highway constructions' iz Ontarija i odmah joj promenila ime u 'Rekonstrukcija i izgradnja puteva'.
Hteli smo da istražimo dosadašnje graditeljske uspehe ove firme, verujući da su zbog njih i dobili unosan posao gradnje autoputa, ali bili smo ne malo iznenađeni. Firma se na pominje ni na jednom jedinom mestu i do sada nije učestvovala u gradnji nijednog puta! Kako je onda uspela da dobije primamljiv ugovor u Srbiji?
Proverom u kanadskoj administraciji saznali smo da je firma osnovana tek januara ove godine i da joj je sedište u gradiću Erin u Ontariju.
Daljom proverom došli smo do informacija da je na adresi na kojoj je registrovana gore pomenuta firma, registrovana još jedna kompanija. Radi se o 'Tauer stilu' u vlasništvu Gorana Radosavljevića, poznatog i pod pseudonimom Gord Rados.
Pokušali smo da od Gorana Radosavljevića saznamo da li je on vlasnik i 'Canadian 4 lane highway construction' ili da li zna ko bi to mogao da bude jer dele istu, malu zgradu pa se verovatno poznaju.
- Nikada nisam čuo za tog Buhu. Za sada ne želim da pričam o tome - bio je kratak Goran Radosavljević i spustio nam slušalicu.
Da li zaista nikada nije čuo? Ministarstvo za privredu Ontarija prosledilo je 'Blicu' desetak dokumenata na kojima se vidi da su vlasnici kanadske firme 'Canadian 4 lane highway construction' Goran Radosavljević i njegov brat Ljubodrag. Naša sagovornica kaže da joj je ova firma odmah bila sumnjiva zbog čudnog naslova koji u prevodu na srpski znači 'Izgradnja kanadskih autoputeva sa četiri trake'. U dokumentaciji koja nam je stavljana na uvid vidi se da firma bila uključena u druge projekte.
O braći Radosavljević se malo zna. Na internet prezentaciji njihove firme 'Tauer stil' stoji da se radi o uspešnoj kompaniji koja se bavi izradom metalnih konstrukcija za sve građevinske radove. Firma se ne bavi gradnjom puteva niti drugim sličnim poslovima. Na prezentaciji sprske privredne komore Kanade stoji da je Radosavljević kompaniju osnovao 1988. godine, da je član lokalnog crkvenog odbora i da je pomogao gradnju srpske crkve u Kanadi. Pokrenuo je Svesrpski golfski turnir u Torontu. Član je Kluba optimista u Erinu.
Mnogo stvari je i dalje ostalo nejasno, ali za ministra za kapitalne investicije Velimira Ilića jedna stvar je bar jasna.
- Ovo su Čumetove mašine! Ne znam tačno da li je Buha vlasnik, suvlasnik ove firme ili im je samo iznajmio mašine, teško je sve pohvatati, ali sasvim je sigurno da su mašine njegove, jer su jedine te vrste u zemlji.
Iako zakon Buhi ne zabranjuje da posluje, Ilić kaže da je učešćem njegovih mašina devalviran posao izgradnje autoputa koju finansira Evropska banka za obnovu i razvoj.
- Naneo nam je štetu kod banaka koje zovu i pitaju da li je to moguće, da li je tačno. 'Energoprojekt' nije trebalo da uvlači Ministarstvo i Direkciju u tu avanturu - navodi Ilić.
Samo nekoliko sati posle ove Ilićeve izjave oglasila se Uprava carina Srbije potvrđujući da je oprema za izgradnju puteva koju je još u vreme svog postojanja uvezlo preduzeće 'Difens' Ljubiše Buhe stavljena pod carinski nadzor.
Ukratko, carinici su 25. maja prekontrolisali mašine preduzeća 'Difens' koje učestvuju u gradnji autoputa, a koje je uvezla kompanija 'Sauten Internacional' sa Sejšelskih Ostrva i to pod zakup. Carinici su utvrdili da je u međuvremeu firma od Ljiljane Buhe prešla u ruke kanadske kompanije i da se sumnja da su ti ugovori zaključeni fiktivno.
- Pomenuta kompanija samo je nominalno definisana kao vlasnik, radi izbegavanja pune primene spojnotrgovinskih i carinskih propisa - stoji u saopštenju. Izvor blizak Upravi carina, koji je želeo da ostane anoniman, kaže da se ne radi o novim mašinama, nego o mašinama koje su i ranije bile u vlasništvu Ljubiše Buhe.
Ekipa Blica
