Izvor: Blic, 28.Apr.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Česi izazivaju Francuze
Česi izazivaju Francuze
Nova 'škoda' je prilično dugo bila sajamski eksponat. Toliko da su mnogi počeli da sumnjaju kako će se uopšte naći u serijskoj proizvodnji. Pravi razlog za oklevanje nije poznat, pogotovu što je 'rumster' od prvog pojavljivanja doživeo puno pohvala. Jedino logično objašnjenje je da su gazde iz 'Folksvagena' pritisnule kočnicu kako bi se stvorio dodatni manevarski prostor za novi 'kedi', koji je takođe po prvi put u jednozapreminskoj formi. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Samo ime 'rumster' govori o temeljno osmišljenom nastupu. Ta oznaka istovremeno otkriva da je reč o prostranom i agilnom vozilu, što nova 'škoda' najverovatnije i jeste (videćemo kada prođe kroz naš test program). Forma je sada već klasična za vozila koja su kreirana da budu jednako pogodna za složene transporte ljudi i robe. S dužinom od 4,2 m i visinom od preko 1,6 m, 'rumster' puno obećava, pogotovu najzahtevnijim korisnicima, kao što su uslužne firme, zanatlije, taksisti... Da nije okrenut samo privrednom sektoru pokazuje i niz efektno kreiranih detalja u unutrašnjosti, koji će duhovitim rešenjima sigurno privući i pažnju većih porodica s naglašenim transportnim potrebama. Da su upravo one jedna od prioritetnih ciljnih grupa, bar za putničku varijantu koja prva startuje, vidi se i po kompletno obloženoj kabini koja za razliku od direktne konkurencije nema nepokrvene površine lima, a uz to je i kreirana po ugledu na skuplje modele 'škode'.
FLEKSIBILAN I KOMFORAN
Veliki unutrašnji prostor ima sva obeležja koja krase savremena multifunkcionalna vozila. Najviše se, logično, nudi u zadnjem delu vozila. Kako je 'rumster' opremljen s pet nezavisnih sedišta, dizajneri su dobili manevarski prostor da osmisle nekoliko privlačnih rešenja koja značajno povećavaju fleksibilnost ove 'škode'. Horizontalni hod zadnjeg reda sedišta omogućio je zauzimanje dobre pozicije za putovanje, ali i promenljivu osnovnu zapreminu prtljažnog prostora u rasponu od 450 do 530 litara. Uz to osmišljen je i sistem koji za uvećanje komfora predviđa mogućnost lakog odstranjivanja srednje fotelje, kada se 'rumster' prilagođava za putovanje četiri osobe. Tu je, naravno, i opcija za dvoje sa čak 1.780 l tovarnog prostora koji je pogodan i za transport izuzetno kabastih predmeta, s obzirom na to da peta vrata pokrivaju kompletnu širinu i visinu kabine.
Savremena je i oprema. Tu su frontalni i bočni vazdušni jastuci, ABS, sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova... a pored sistema za aktivnu i pasivnu zaštititu putnika, tu su i drugi luksuzni detalji poput navigacionog uređaja koji se može koristiti i van vozila ili specijalno dizajnirani nosači za bicikle.
POZNATI MOTORI
Za razliku od karoserije, ponuda motora ne nudi neka posebna iznenađenja. Za tim nije ni bilo potrebe, jer 'Škoda' se oslanja na proverene 'Folksvagenove' benzinske i dizel agregate. Na startu prodaje nude se po tri benzinca i dizela. Osnovni benzinac (1,2 l, 64 KS) i TDI motori od 1,4 l (70 i 80 KS) imaju po tri cilindra. Tu su i za 'Škodina' vozila novi benzinac od 1,4 l (86 KS) i agregat od 1,6 l (105 KS), koji se može dobiti i sa šestostepenim automatskim menjačem. Vrh ponude kod dizela rezervisan je za legendarni turbo dizel od 1,9 l, ovoga puta sa snagom od 105 konja.
Da je istorija češke fabrike izuzetno bogata pokazuje i podatak kako je 'Škoda' još 1907. godine imala prostrano vozilo, koje je zbog visokog stepena upotrebljivosti korišćeno za taksi prevoz u Beču i Parizu. Podsećanje na 'tip F' ima za cilj da naglasi velike ambicije nove 'čehinje', ali i da pokaže kako je 'Škoda' danas spremna da ukrsti koplja s najvećim proizvođačima na svetu. Aleksandar Andrić
Promena prikaza log on
Posedujem Windows XP SP1, i kada startujem računar, počne lepo očitavanje, ali odmah zatim se pojavi crni ekran na kome se u sredini nalazi prozor gde u gornjem plavom delu piše: 'Please wait', a u belom delu piše: 'Windows is starting up', i to traje oko dva minuta, nakon čega se pojavljuje veći prozor gde u gornjem plavom delu piše: 'Log on Windows'. Pošto ne unosim nikakvu šifru samo kliknem na 'OK', računar se <oglasi> i pojavi se desktop na kome se dalje učitavaju fajlovi i pojavljuju ikonice. Kako da podesim računar da se celokupno startovanje obavlja bez mog učešća u pritiskanju 'OK'?
Marica
Ovo je opcija u kojoj se obezbeđuje najveća sigurnost sistema i preporučljiva je u kancelarijskim uslovima. U kućnoj varijanti, kakva je pretpostavljam u vašem slučaju, ovo je zaista zamorno pa ćemo se posvetiti uklanjanju ove opcije. Prva stvar koju treba uraditi jeste pozivanje prozora User Acounts. Ovo ćemo učiniti na taj način što ćemo kliknuti na Star/Run i uneti Control userpasswords ili Start/Control Panel odakle treba uraditi dupli klik na User Accounts. Novootvoreni prozor u sebi sadrži opcije vezane za korisničke naloge na sistemu. Potreba za ovakvim procesom proizilazi iz mogućnosti Windows XP operativnog sistema da zadrži kompletna podešavanja korisnika pod jednim imenom. Na taj način se može definisati veći broj korisnika (ukućana) sa individualnim podešavanjima. Pored mogućnosti da se kreira novi, obriše postojeći, promeni šifra ili slika, moguće je dalje definisati način na koji korisnik pristupa sistemu. Ukoliko je reč o više korisnika umesto prozora u koji treba uneti ime korisnika, odavde je moguće uključiti grafički lepše prikazivanje gde se korisnik loguje klikom na svoje ime. Pošto pretpostavljam da je reč o jednom korisniku na sistemu, potrebno je kliknuti na podmeni Change the way users log on or off. Ovde treba uključiti opcije Use the Welcome screen i Use Fast User Switching. Kada ste uključili ova dva polja za potvrdu, zatvorite prozor i resetujte računar. Problem rešen.
Pitanja možete slati na tehnika@blic.co.yu
