Izvor: RTS, 02.Maj.2014, 09:56 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Budući motociklisti bez pratnje na asfaltu
Novi način polaganja vozačkih ispita za motocikliste, i pored napretka u kategorizaciji vozača po godinama i jačinama motora, ima dosta propusta, ocenjuju stručnjaci. Čudi to što instruktori, umesto da budu sa kandidatom u saobraćaju, i dalje sede u auto-školama i čekaju da se oni vrate sa vožnje.
Budući vozač motora prepušten je sam sebi tokom praktičnog dela obuke, što je potpuno neprihvaljtivo, kažu i sami instruktori. On nema pratnju instruktora u saobraćaju >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << tako da ne može ništa ni da nauči. Procedure teorijske obuke, prve pomoći i poligona nisu ni približne onim izazovima koji ih čekaju na ulicama.
"Stvar je malo i smešna da neko dobije motor od vlasnika auto-škole i da sa njime ide u saobraćaj. Takođe je nonsens da neko odgovara za ponašanje i udes ako se to desi, a nema nikakav uvid u to šta kandidat radi. Na kraju, trebalo bi da odgovaramo za ceo njegov vozački staž", rekao je profesor Milomir Veselinović, saobraćajni ekspert.
Kategorizacija A kategorije na četiri vrste kubikaže pomogla je bar u tome da deca od 18 godina više ne sedaju na motocikle preko 600 kubika čija brzina je i iznad 200 kilometara na čas.
"Posebno je problematično što u obuci nisu prepoznate specifičnosti motocikla kao transportnog sredstva i što teoretski deo ne pokriva onaj deo koji se odnosi na njegove specificnosti", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.
Stručnjaci upozoravaju da bi nadležni morali da pronađu način kako da instruktori sve vreme obuke budu sa učenicima.
"Kada smo uočili da vozač ide sam u saobraćaj dodali smo još jedan motor sa instruktorom da ga prati, kako bi uočili njegove greške i dali mu savete. Naši instruktori i đaci su povezani blututom", kaže Goran Manojlović iz Auto-škole "Desetka plus".
Motociklisti su, kažu satistike, i dalje najugroženiji učesnici u saobraćaju. Ako vozite motor, imate bar 40 puta veće izglede da doživite nezgodu nego, na primer, vozač automobila.
Zato je obuka motociklista veoma važan faktor, kome se kod nas ne pridaje dovoljno važnosti, kažu u Srpskom komitetu za bezbednost saobraćaja.
