Izvor: Blic, 06.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Brzinomer koči „juga“
KRAGUJEVAC - Automobili iz nacionalnog programa koje proizvodi „Zastava", prema utvrđenom planu kragujevačke fabrike, trebalo bi da se prave do 2010. godine, kada će ih zameniti novi, moderniji modeli. Opstanak „juga", „stojadina " i „floride" pre tog roka može da ugrozi nedostatak delova od kojih se oni sklapaju jer su mnoge fabrike koje su ih proizvodile u međuvremenu privatizovane, a novi vlasnici nemaju računa da rade male serije za „Zastavu".
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Prema rečima direktora marketinga „Zastava automobila" Vladete Kostića, proizvodnja domaćih automobila je ozbiljno dovedena u pitanje nakon prodaje „Teleoptika" iz Zemuna, koji je radio delove za instrument tablu.
- Ta fabrika je proizvodila kilometar satove, merače nivoa goriva i temperature. Alate je kupila „Insa", ali smo novog dobavljača našli na dalekom istoku, u Koreji. Sklopili smo ugovor sa firmom „Kirim", koja pravi moderne satove za merenje brzine, i oni se ugrađuju u „jugo" i „floridu". Zbog toga smo morali da modifikujemo pojedine delove automobila i instrument tablu, što je fabriku koštalo oko 60.000 evra - kaže Vladeta Kostić.
Od početka godine „Zastava" je prodala 7.000 vozila, koja su zbog niske cene i dalje najprodavanija na domaćem tržištu. Od ukupnog broja, 60 odsto su modeli „koral" (jugo), 30 odsto su „skale" (kec), dok se najlošije prodaje „florida", koja je našla samo 700 kupaca.
Kako kaže Vladeta Kostić, spisak materijala i delova koji se sada uvoze iz inostranstva je dugačak.
- Limovi od kojih pravimo karoseriju se kupuju iz Austrije, Belgije, Nemačke i Francuske. Boje su iz Italije i Slovenije, amortizeri koji se ugrađuju u naša vozila su iz Poljske. Štof od kojeg se šiju sedišta nabavljamo od Poljaka i Slovenaca, a plastiku za delove, kao sirovinu, uvozimo iz Nemačke. Uz sve to, primorani smo da ta vozila prodajemo samo na domaćem tržištu i ponešto u Makedoniji i Crnoj Gori - kaže Kostić.
