Izvor: Blic, 01.Okt.2010, 01:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Bg voz“ i dalje besplatan
Vožnja „Bg vozom” na liniji Novi Beograd - Pančevački mosta biće besplatna do daljnjeg, potvrđeno je „Blicu” u gradskoj upravi. Predstavnici Grada Beograda i „Železnica Srbije” imaju zajednički stav i načelan dogovor da izađu u susret Beograđanima, tako da od 1. oktobra neće biti naplaćivanja vožnji kao što je ranije najavljivano.
Ovo se moglo naslutiti još proteklih dana jer u vozovima nisu postavljeni poništivači karata dok kondukteri uglavnom nisu >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << znali kako će naplaćivanje vožnji funkcisati. Može se pretpostaviti da je do ovakve odluke došlo jer je potrebno još vremena da se građani naviknu na postojanje ove alternative za prelaz preko reke. Takođe, u prve dve nedelje probnog perioda „Bg voz” je koristio zanemarljiv broj putnika tokom dana, svega nekoliko stotina, pa mali broj korisnika takođe može biti jedan od razloga za produžetak besplatne usluge.
- „Bg voz” je od početka probne faze koristilo nekoliko stotina putnika, a poslednjeg dana septembra bilo je 4.200 putnika. Taj podatak svakako ohrabruje jer broj putnika iz dana u dan raste - kaže Dejan Vasović, gradski arhitekta.
Vozovi „Bg voza” u prvih mesec dana sušta su suprotnost nekadašnjeg nepouzdanog „Beovoza”. Idu na vreme, nema zastoja i kašnjenja, a od Novog Beograda do Pančevačkog mosta stižu kako je i obećano za 16 minuta. Početkom sledeće godine trasa će biti produžena do Batajnice što bi u sistem trebalo da uključi i nekoliko novih stanica, pre svih Batajnicu, Zemun i Tošin Bunar pa se očekuja da broj putnika poraste.
- Od 1. januara trasa će biti produžena do Batajnice, a dalje širenje zavisiće od toga koliko su putnici zainteresovani za ovaj vid prevoza. Tokom novembra i decembra „Železnice Srbije” treba da urade takozvanu eliminaciju laganih vožnji, jer na pruzi postoje oštećenja zbog kojih vozovi ne mogu da voze brže od 10 ili 20 kilometara na sat. Produžetkom trase do Batajnice biće završena prva faza uvođenja gradske železnice, druga faza odnosi se na produženje trase do Rakovice i Resnika, treća do Mladenovca - kaže Vasović.
Potrebni parkinzi
Da bi se „Bg voz” koristio više, neophodno je da u blizini svake stanice bude prostor za parkiranje, kako bi ljudi mogli da se dovezu kolima do stanice i onda vozom nastave svoj put dalje.
- Mnogi ljudi već parkiraju ispred tržnog centra „Vero” pa presedaju na voz. U zavisnosti od porasta broja putnika dogovoreno je i da „Parking Servis” ustupi jedan deo svog parkinga kod TC „Novi Beograd”. Takođe, kako se bude širila mreža gradske železnice razmatraćemo mogućnost gradnje novih parkinga u blizini stajališta kako bi zaživeo sistem „parkiraj i vozi se” - kaže gradski arhitekta Dejan Vasović.
