Izvor: Blic, 02.Sep.2013, 07:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Beograđanin dizajnira avione „Erbasa“
Kada je već i zaboravio da je konkurisao za posao u „Erbasu“, Beograđaninu Andriji Ekmedžiću stigao je odgovor da je primljen u ovu vodeću kompaniju za proizvodnju aviona, i to direktno za mesto glavnog projektanta na krilu najnovijeg aviona „erbas A350“.
Ekmedžić radi u „Erbasovom“ projektnom centru u Bristolu u Engleskoj, gde rukovodi timom od tridesetak ljudi zaduženim za projektovanje jedne veće celine avionskog krila. Njihov posao je da isprojektuju što >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << bolje krilo „erbasa A350“ kako bi potrošnja goriva čitavog aviona bila manja, a da on u isto vreme može da leti duže i ponese više tereta.
- Prototip ovog aviona poleteo je prvi put u junu ove godine. Međutim, dok ne uđe u saobraćaj, slede testiranja od nekoliko meseci. Radi se o avionu za čiju su izradu korišćene najmodernije tehnologije koje trenutno postoje - priča Ekmedžić, koji u Engleskoj živi sa suprugom i dvoje dece.
Po završetku Mašinskog fakulteta, gde je magistrirao, a potom i doktorirao, Ekmedžić je radio u pančevačkoj „Utvi“, a zatim i u jednoj srpsko-engleskoj kompaniji koja se takođe bavila projektovanjem delova za avione. Odatle je odleteo pravo za Englesku.
- Jako je lepo raditi u ovoj kompaniji, naročito ako govorimo o samoj profesiji. U suštini imamo dosta slobode u radu, a tako je i s radnim vremenom. Postoji deo dana kada svi moramo da budemo na okupu, a pre i posle tog vremena svako može da se organizuje kako želi - priča Ekmedžić, koji u Srbiju u proseku dolazi dva puta godišnje.
Kako kaže, sve u vezi s poslom mu je izazov, ali ističe i da je poseban osećaj kada u centralu „Erbasa“ u Tuluzu (Francuska) stignu svi delovi i kada se sklapa ceo avion.
Osim ljubavi prema avionima, Andrija Ekmedžić voli i motore pa iz hobija, s jednim kolegom iz „Erbasa“, projektuje motor koji bi trebalo da obori britanski rekord u brzini po ravnom putu.
- Trebalo bi da dostigne brzinu od 360 kilometata na sat. Inače, radi se o modifikovanom „harli dejvidsonu“. U drugoj fazi imamo ideju da napravimo motor koji bi ličio na raketu i dostizao brzinu od 600 kilometaara na sat - priča Ekmedžić.
Najčitanije SADA:
