Izvor: Politika, 25.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Avion na paru
Za svega nekoliko sati ugodnog leta avionom možete se naći ne samo u drugoj državi već i na drugom kontinentu, hiljadama kilometara daleko od rodnog grada. Današnje moderne letelice mogu za jedan sat preći 700 i više kilometara, tako da i najudaljenije tačke na našoj planeti postaju dostupne za veoma kratko vreme. Iako je moderna tehnologija zaslužna za avione kakve danas poznajemo, ideja o letenju stara je gotovo koliko i čovek. Poznata je grčka legenda o Ikaru koji je pokušao da leti >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << pomoću krila napravljenih od ptičjeg perja zalepljenog voskom, a da su ljudi od davnina bili gotovo opsednuti idejom o letenju govore i sačuvani crteži od pre više desetina vekova na kojima su prikazani ljudi sa krilima na rukama. Letenje je bilo preokupacija mnogobrojnih istraživača tokom vekova koji su usledili, pa su tako danas poznati crteži letelica čuvenog slikara Leonarda da Vinčija, koji je živeo krajem 15. i početkom 16. veka, kao i projekti mnogobrojnih pronalazača koji su pokušavali da otkriju način na koji čovek može da leti. Ipak, da bi se ova ideja ostvarila, bilo je potrebno izumeti pokretačku snagu koja je daleko snažnija od ljudske. U 19. veku jedan Englez uspeo je da napravi prvi avionski model sa malim motorom. Ovaj avion preleteo je skoro 50 metara i izazvao pravo oduševljenje okupljenih. Vrlo brzo posle toga izumitelji su konstruisali prve avionske motore na paru. Avioni sa ovakvim motorima ličili su na nezgrapne ptice, a najveći problem bio je kako ih podići u vazduh, budući da su parni motori bili glomazni i preteški.
Inženjer i pronalazač Oto Lilijental je krajem 19. veka predstavio publici svoje dve vazdušne jedrilice koje su mogle da lebde u vazduhu bez snage motora. Njegov izum zadivio je publiku i motivisao ga da usavršava ove letelice. Više od 2000 puta leteo je u svojim jedrilicama, ali je u jednoj od njih prilikom nesreće 1896. godine i poginuo. Ipak, zahvaljujući njegovom izumu u Francuskoj, Engleskoj, Rusiji i Americi jedriličarstvo je postalo vrlo popularno.
Prvi avion koji je poleteo na benzinski pogon bila je jedrilica u koju je bio ugrađen motor na benzin. Iako je na demonstraciji letela svega tridesetak metara, i to na visini jedva višoj od tri metra, ova jedrilica dala je podstrek mnogobrojnim pronalazačima da tragaju za boljim rešenjima koja će jednog dana omogućiti čoveku da putuje vazdušnim saobraćajem. Francuz Luj Blerio je 1909. godine prvi put svojim avionom preleteo kanal Lamanš. U godinama koje su usledile, zahvaljujući sve modernijoj tehnologiji, počeli su da se proizvode sve bezbedniji i brži avioni.
[objavljeno: ]
