Izvor: Blic, 01.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Autoput bliži Šapcu
ŠABAC - Institut za puteve Srbije do kraja godine trebalo bi da završi studiju o izvodljivosti puta koji će ubuduće povezivati Šabac i Rumu. Posle sastanka predstavnika nadležnih preduzeća Instituta, JP „Srbija putevi" i šabačke lokalne samouprave izvesno je da će umesto ranije planiranog magistralnog (dvotračnog) puta biti građen višetračni put.
Kao što je najavljeno, u oktobru je završena saobraćajna studija za ceo putni pravac od Novog Sada >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << do Loznice i dobijeni su rezultati da na deonici rumska raskrsnica - Šabac dnevno prođe 10.330 vozila. Nakon što su otklonjene dileme oko toga kakav bi trebalo da bude put koji će Šabac ubuduće povezivati sa Rumom, slede i konkretne aktivnosti na njegovoj realizaciji. Prvi korak je studija o izvodljivosti, koju radi Institut za puteve.
- Do kraja godine treba da bude završena studija o izvodljivosti koja treba da da elemente za izbor od dve ponuđene varijante za izgradnju puta od rumske raskrsnice do Šapca, kao i da locira poziciju trećeg mosta na Savi - kaže za Vladimir Đinić iz Saveta za bezbednost i predstavnik opštine Šabac.
- Studija će pokazati da li će se odmah graditi klasični autoput, ili put sa četiri trake koji će kasnije moći da preraste u autoput - objašnjava Đinić.
Troškovi izgradnje mosta zavisiće od konačnog izbora lokacije, i trenutno se ne zna koliko bi koštao, a tridesetak kilometara puta od Šapca do Rume koštaće oko 60 miliona evra. Po završetku studije o izvodljivosti uslediće izrada idejnog projekta.
- Po završetku tog posla, JP „Srbija putevi" će u okviru svojih nadležnosti preduzeti da se izmeni prostorni plan Republike Srbije i da se uđe u postupak izrade idejnog projekta putne trase i idejnog projekta novog mosta - kaže Đinić.
Ukoliko se ispoštuje planirana dinamika, pripremne aktivnosti za izgradnju puta počeće u 2009. što praktično znači da će radovi na samom putu početi godinu dana kasnije, 2010. kada će prolaziće više od 13.000 vozila dnevno, što će u potpunosti opravdati izgradnju autoputa za koji je potrebno minimum 12.000 vozila dnevno.
