Izvor: Blic, 10.Feb.2008, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Automobil za letenje i plovidbu
Kao u filmovima naučne fantastike... automobil je posle kraće vožnje naglo uzleteo, malo kružio iznad jezera spustio se i otplovio. To je "bagelat", vozilo teško svega 60 kilograma, ali napravljeno od superčvrstih materijala i može da se kreće po kopnu, vodi i vazduhu.
Zahvaljujući specijalnim materijalima, nevidljiv je za radar ali i zaštićen od moćnih udara. Može da leti na visini od 4.000 metara i dostigne brzinu od 160 kilometara na sat. U pitanju je univerzalno >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << vozilo ruskog avio-konstruktora i pronalazača Aleksandra Begaka.
"Bagelat", kako ga je konstruktor nazvao, ima dolet 400 kilometara bez dopune goriva. Njime se manevriše zahvaljujući ručnim komandama, ali pilota kontroliše i "čuva" ugrađeni kompjuter.
Pokreće ga motor od 30 konjskih snaga i na suvom dostiže brzinu od 80 kilometara na sat. Za razliku od drugih letelica, ova se lako transportuje. Napravljena je od najsavremenijih ultralakih materijala od plastike i ugljeničnih vlakana, tako da teži svega 60 kilograma. Naizgled krhka konstrukcija je zaštićena od mogućih udara superčvrstim materijalima koji se koriste u svemirskoj tehnologiji.
- U slučaju nezgode u vazduhu, padobran ublažava sletanje na tlo, a u vodi pilota štiti sigurnosni ventil, koji zadržava vozilo na površini vode slično plovku - kaže konstruktor.
Ova letelica lake konstrukcije može da se upotrebi i u vojne svrhe kao izviđački avion koji je brz, a radar ga ne vidi zahvaljujući plastičnim materijalima. Može da patrolira duž granice, pravi noćne i dnevne fotografije iz vazduha i nadgleda teritoriju. To su samo neki od njegovih mogućih operativnih zadataka.
Univerzalno vozilo konstruktor Begak je usavršavao dve godine i "begalet" je prošao kroz više od 100 testova da bi se proverilo koliko opterećenje može da podnese i koliko je čvrst. Inženjeri su se konsultovali sa stručnjacima iz Roskosmosa i Moskovskog avijacionog instituta (MAI), dok su delovi izrađeni u fabrikama Roskosmosa, akcionarskog društva kompanije "Suhoj" i MAI. Sklopljen je u bazi u Pjatigorsku.
Aleksandar Begak je konstruktor, pilot i padobranac. Već je izumeo 15 raznih letelica, ima iza sebe 1.500 skokova s padobranom, između ostalog na vrh Elbrusa i Južni pol. Od 2000. godine učestvuje i organizuje ekspedicije na Antarktik. Begak je 2005. postigao apsolutni visinski rekord za lake letelice.
