Izvor: B92, 03.Dec.2013, 13:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Auto-škole u protestnoj vožnji
Beograd -- Vlasnici auto-škola iz Srbije protestovali su vozeći svoje automobile središnjim ulicama Beograda, zahtevajući promenu propisa koji regulišu rad auto-škola.
Kroz centar Beograda, uz zvuke sirena i uključene migavce, prošla je duga kolona automobila auto-škola iz Beograda, Novog Sada i mnogih drugih gradova u Srbiji.
Predstavnici stotinu auto-škola iz cele Srbije okupili su se na beogradskom Ušću zato što ne mogu da dobiju dozvole za rad, zbog stupanja >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << na snagu novog zakona o bezednosti saobraćaja i pravilnika o uslovima rada auto-škola.
Generalni sekretar Privredne komore auto-škola Srbije Petar Rašeta kazao je da se prijavilo oko 250 vozila da učestvuje u protestnoj vožnji.
On je naveo da je od 26. oktobra nastao kolaps u toj privrednoj delatnosti, koja je praktično prestala da radi, zbog primene birokratskih mera iz Zakona o bezbednosti saobraćaja i pravilnika o uslovima za rad auto-škola.
Auto-škole traže da im se izdaju privremene dozvole dok ne dobiju trajne, rekao je Rašeta i dodao da nema objašnjenja zašto im se ne izdaju privremene dozvole, jer su nadlženi znali da neće fizički biti u mogućnosti da za kratko vreme obiđu sve auto-škole i izdaju dozvole za rad svima.
Više od 300 auto-škola je 25. oktobra podnelo zahteve za novu dozvolu za rad i od tada je izdato samo 26 dozvola, a ako nastave ovakvim tempom rada, kao do sada, može se računati da će izdavanje tih dozvola trajati više od godinu dana, naveo je Rašeta.
Istrajaćemo do kraja dok se naši problemi ne reše i već smo angažovali grupu advokata kako bi dobili za nadoknadu štete, jer od 26. oktobra ne možemo da radimo, a istovremeno se od nas traži da imamo stalno zaposlene radnike, dodao je Rašeta.
To je moglo da se izbegne i upozoravali smo da će doći do problema i zato tražimo da se nađe krivac i da se nadoknadi šteta koju auto-škole imaju od početka primene tih dokumenata, dodao je Rešeta.
"Novi pravilnici, kako je rekao, su uz to toliko detaljni i od auto-škola se traže neke stvari koje nemaju nikakve veze sa kvalitetom rada auto-škola, kao što je - da visina slova u natpisu naziva škole mora biti tačno predviđene veličine", ukazao je Rašeta.
"Insistiramo da se prestane sa ugnjetavanjem auto-škola u Srbiji",poručio je on i dodao da je mnoge uslove iz tog zakona nemoguće ispuniti.
Insistiramo da se shvati da Srbija nije Norveška i da kod nas neke uslove nije moguće ispuniti, rekao je on i naglasio da predstavnici auto-škola nisu imali priliku da učestvuju u radnim grupama za izradu novog zakona, zbog čega nisu uvaženi zahtevi struke.
Novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja propisano je, između ostalog, da svaka auto-škola mora da ima poligon dugačak 51, a širok sedam metara koji bi, prema navodima udruženja auto-škola, koštao više od 100.000 evra, kao i prostorije od najmanje 25 kvadratnih metara i 17 vozila u svom vlasništvu.
Autoškole traže da im se izdaju privremene dozvole dok ne dobiju trajne. Ta opcija za MUP ne postoji, jer podsećaju da su autoškole imale dovoljno vremena za nove uslove.
"Neće se pregovarati. Sve auto-škole koje su ispunile uslov dobiće dozvolu", kaže Dragiša Simić iz MUP-a. U MUPu kažu da auto škole mogu da se udruže i da rade zajedno, što bi im i omogućilo da dođo do dozvola za rad.
