Izvor: RTS, 12.Nov.2009, 20:51 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Auto mafija na udaru MUP-a
Srpska policija uhapsila 16 pripadnika auto mafije u saradnji sa crnogorskim MUP-om. Kako RTS saznaje među njima je i jedan policajac. Prilikom pretresa, inspektori pronašli veliki broj ukradenih automobila.
U zajediničkoj akciji srpske i crnogorske policije uhapšeno je 16 osoba osumnjičenih za krađu automobila.
Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić je u Vladi Srbije rekao da je šest osoba uhapšeno u Srbiji, a osam u Crnoj Gori, kao i da je reč o organizovanoj >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << kriminalnoj grupi koja je automobile krala u Srbiji, a preprodavala u Crnoj Gori.
"Na čelu te grupe je Nikola Rovčanin, koji je uhapšen", rekao je Dačić.
Prilikom pretresa, inspektori su pronašli veliki broj ukradenih automobila koji će biti vraćeni vlasnicima.
Kako RTS saznaje na meti ove kriminalne grupe najčešće su bili "pasati" i noviji modeli "reno megana". Kola su krali po porudžbini, a potom ih krijumčarili i prodavali u Crnoj Gori. Neke su i vraćali vlasnicima, ali za otkup od 2.500 do 3.000 evra.
Prema nezvaničnim informacijama među uhapšenima je i jedan policajac koji je članove kriminalne grupe obaveštavao o aktivnostima policije.
Kod uhapšenih je pronađen sofisticiran alat za krađu, ali i elektronske kartice i dekoderi kojima su bez problema palili i odvozili kola.
Proteklih godina po pravilu su najviše kradena "folksvagenova" i "zastavina" vozila. Međutim, prvi znaci naglog porasta krađe "renoovih" vozila primećeni su još prošle godine kada je u zemlju prošvercovan specijalni alat za krađu.
Policije i tužilaštva dve zemlje nastavljaju da prikupljaju dokaze i informacije koje bi ih odvele i do drugih osumnjičenih. U Srbiji je tokom prošle godine ukradeno više od 4.000 automobila.
U Srbiji postoji desetak kriminalnih grupa koje kradu automobile. Njihov sastav se često menja kako zbog hapšenja tako i zbog međusobnih svađa.
Ne postoji teritorijalna podela, pa često lopovi iz jednog grada kradu automobile u drugom. Veliki broj ukradenih kola ide ka Kosovu i Crnoj Gori, ostala se rastavljaju i prodaju u delovima. Ona skupocena završavaju na Bliskom istoku, u Rusiji i zemljama bivšeg Sovjetskog saveza.
