Izvor: Blic, 01.Sep.2012, 17:07 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Antić: "BusPlus" povećao prihode za 150 do 200 miliona dinara mesečno
Predsednik Skupštine Beograda Aleksandar Antić kazao je da prvi rezultati posle uvođenja BusPlus sistema u gradski prevoz pokazuju da je prihod Direkcije za javni prevoz porastao za 150 do 200 miliona dinara mesečno.
Beograd je predvideo da pitanje organizacije i naplate javnog prevoza obavlja neka druga firma, što je praksa koja postoji u dobrom broju evropskih metropola, kazao je Antić na manifestaciji za učenike koju je organizovao GSP.
- Imali smo javni konkurs >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i tender na kome je firma koja se javila dobila taj posao. Da li to radi najbolje i da li je ceo sistem dobra - potrebno je da pokaže vreme - kazao je Antić.
Prvi rezultati pokazuju da je prihod Direkcija za javni prevoz porastao za nekih 150 do 200 miliona mesečno, malo bolje prepoznajemo gde su problemi u saobraćaju i možemo da vidimo gde su moguće uštede, a gde neki iskoraci prema građanima, objasnio je Antić.
Posledica ovoga je i mogućnost da učenici osnovne škole besplatno koriste gradski prevoz, dodao da je Antić.
On je apelovao i na Beograđane da ne napadaju vozače gradskog saobrćajanog preduzeća.
''Apelujem na Beogradjane da to ne čine, već da učinimo maksimum kako bi život u ovom gradu bio što bolji'', naglasio je Antić.
Vozači rade svoj posao i tu činjenicu treba svi da uvaže, a nadležni organi će se baviti time na svoj način, zaključio je Antić.
BusPlus povećao prihod Gradu
Izvor: B92, 01.Sep.2012
Beograd -- Prvi rezultati posle uvođenja BusPlus sistema pokazuju da je prihod Direkcije za javni prevoz porastao za 150 do 200 miliona dinara mesečno...Kako je predsednik Skupštine Beograda Aleksandar Antić rekao Beograd je predvideo da pitanje organizacije i naplate javnog prevoza obavlja neka...
BusPlus povećao prihod za 150 do 200 miliona mesečno
Izvor: SEEbiz.eu, 01.Sep.2012
BEOGRAD - Beograd je predvideo da pitanje organizacije i naplate javnog prevoza obavlja neka druga firma, što je praksa koja postoji u dobrom broju evropskih metropola.
