Izvor: B92, 26.Mar.2008, 15:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Folksvagen zainteresovan za Zastavu
Nemački automobilski koncern Folksvagen razmatra postavljanje sopstvene montažne linije u Zastavi, piše list Handelsblat.
Nemcima posebno interesantan eventualni bescarinski izvoz na rusko tržište
Taj nemački poslovni dnevnik navodi, pozivajući se na portparola Folksvagena, da su predstavnici te najveće evropske automobilske firme bili nešto pre katoličkog Uskrsa u poseti pogonima Zastave u Kragujevcu.
U Folksvagenu kažu da definitivna >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << odluka o učešću u privatizaciji srpske fabrike još nije doneta. Handesblat prenosi ocene da je deo proizvodne opreme "jako zastareo" i da bi bila neophodna dosta velika investicija, dok bi sama cena kompanije mogla da iznosi nekoliko stotina miliona evra.
Podestimo, delegacija jedne inostrane kompanije posetila je prošle nedelje fabriku Zastava automobili. Iako u informativnoj službi Zastave nisu želeli da kažu o kojoj automobilskoj kompaniji je reč, mediji u Srbiji pisali su da se radi o nemačkom Folksvagenu.
„Srpsko tržište ima oko 7,5 miliona ljudi i na njemu se godišnje proda oko 50 hiljada vozila, što nije dovoljno za ozbiljnije investicije", kaže Ferdinand Dudenhofer iz Autoinstituta u Gelzenkirhenu.
On, međutim, dodaje da se prava vrednost nalazi u mogućnosti ulaska na rusko tržište i objašnjava da ukoliko bi Sporazum o slobodnoj trgovini između Srbije i Rusije bio proširen i na motorna vozila, to bi Srbiju učinilo mnogo interesantnijom za ulaganja.
„Čak ni Rumunija, koja je vrlo interesantna za autoindustriju, niti bilo koja druga članica EU ne bi imala takvu pogodnost", kaže Dudenhofer.
Sporazum sa Rusijom
Sporazum o slobodnoj trgovini između Srbije i Rusije potpisan je 2000. godine i prema njemu se za robu, za koju se može dokazati da je poreklom iz Srbije, primenjuje carina od jedan odsto kada je namenjena za tržište Rusije. Na listi proizvoda na koje se ne primenjuje režim o slobodnoj trgovini trenutno sa, pored ostalih, nalaze i motorna vozila. Inače, Srbija je jedina zemlja izvan Zajednice nezavisnih država, odnosno bivšeg Sovjetskog Saveza, koja je potpisala ovakav sporazum sa Rusijom.
Nemački list podseća da je fabrika Zastava u državnom vlasništvu i da je proizvodnja vozila sa gotovo 200 hiljada godišnje tokom osamdesetih, pala na svega nekoliko hiljada.
Koncern Folksvagen je i sada sa svojim markama Folksvagen, Škoda, Audi i SEAT zastupljen u Srbiji i ,na tržištu na kome se godišnje proda oko 52 hiljada automobila, sa prodajom od osam hiljada auta ima udeo od nešto preko 15 posto, navodi Handelsblat.
List piše da se u fabrici već montira model „zastava 10", po licenci italijanskog Fijata, kao i da je blizu početak montaže Opelovog modela „astre klasik". Handelsblat navodi i reči portparola vlasnika Opela, američkog koncerna Dženeral motors, da ta kompanija „nema interes za preuzimanje Zastave".
Kao moguće interesente za kupovinu Zastave Handesblat navodi italijanski Fiat, američki Ford, indijsku firmu Tata i kinesku kompaniju FAW, čiji su predstavnici takođe nedavno posetili Zastavine pogone i pokazali zainteresovanost za učešće na predstojećem tenderu.
