Izvor: B92, 16.Okt.2010, 19:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tunel ispod Petrovaradina
Petrovaradinska tvrđava će, prema novom regulacionom planu, ostati i dalje zaštićeno kulturno dobro sa parkovima. Podgrađe neće biti menjano, a predviđena je gradnja saobraćajnica i probijanje dodatnog tunela za potrebe budućeg mosta na stubovima nekadašnjeg "Franca Jozefa”. Donja tvrđava ili Vodeni grad (Vaserštat) ostaće i dalje u posedu vojske.
Autor: Žarko Bogosavljević
Izvor: Blic
Probijanje dodatnog tunela, navode urbanisti pozivajući >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << se na stručne analize, najbolje je saobraćajno rešenje jer će most imati četiri trake, a u planu se precizira i da bi taj posao trebalo da košta 351.840.500 dinara.
- Gradnja tunela podrazumeva i miniranje, ali procenjeno je da to neće izazvati štetu na Tvrđavi. Deo gradnje tunela predviđa i zemljane radove na izlazu kod "Lovotursa” i tu će biti rušenja dela bedema, kao i verovatno obimnijih arheoloških radova jer se tu nalazi groblje i mogući tragovi još iz rimskog perioda. Moraće da se nešto ukloni zbog saobraćajnice i tunela, ali sve je rađeno u saradnji sa zaštitarima i biće minimalnih promena na kompleksu Tvrđave. Predviđeno da se i bedemi, koji budu uklonjeni zbog radova na tunelu, potom ponovo sagrade – navodi Darko Polić, arhitekta-planer iz "Urbanizma”.
Sem ovih radova, druge značajnije izmene nisu predviđene. Planirana je, međutim, pre svega rekonstrukcija već postojećih objekata, pa čak i ponovna gradnju Luksemburške kasarne na Gornjem gradu.
- Luksemburška kasarna nalazila se preko puta ulaza u sadašnji Muzej grada. Od nje su ostali čak i podrumi i ima dosta dokumenata koji omogućavaju da se taj jednospratni objekat ponovo tu sagradi. Drugi radovi, ako izumemo one neophodne za gradnju komunalne infrastrukture, nisu planirani. Sve građevine u Podgrađu se zadržavaju, izuzev što je dozvoljeno da se, ako za to bude potrebe, poruši deo Vojne pekare u Štrosmajerovoj ulici, dograđen nakon Drugog svetskog rata, jer i nije autentičan objekat. U Podgrađu je jedino dozvoljena rekonstrukcija ili manji radovi na postojećim obejktima, ali uz posebne saglasnoti i mišljenja Zavoda za zaštitu spomenika – objašnjava Polić.
U Podgrađu se i dalje predviđa stanovanje u najmanje trećini zgrada, dok je ostali prostor namenjen za kulturu, turizam i poslovanje. Urbanisti nisu posebno planirali iseljavanje saobraćaja jer se on "može i danas izmestiti jednom odlukom gradske uprave”, a da je za stvaranje pešačke zone potrebno rešiti i druga saobraćajna pitanja. U planu je samo definisan prolazak trase lakon šinkog prevoza (tramvaja) kroz Pograđe i zabrana saobraćaja na Gornjoj tvrđavi, sem za potrebe hitnih službi. Regulacioni plan predviđa i manju garažu iza "Lovotursa”, kao i parkinge u podnožju utvrđenja, levo od mosta, na zelenilu sa strane Kameničkog puta i kod Hortverka.
Kasarnu pretvaraju u hotel
Urbanisti su u novi plan po prvi put uvrstili i odrednice šta raditi sa prostorom koji koristi Vojska Srbije. Očekuje se da vojska zadrži najveći deo Donje Tvrđave, najpre Vaserštat i kompleks Vojne bolnice, ali da se uskoro promeni namene bivše kasarne Trandžament i prostora u Beogradskoj 12. Na Trandžamentu se planira sportsko-rekreativna zona bez posebne gradnje, jer postoje indicije da se ispod nalaze tuneli građeni kada i utvrđenje, a u Beogradskoj 12 pretvaranje vojnog objekta u hotel.
