Izvor: Mondo, 01.Jul.2017, 16:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako da vam NE PRESEDNU čamac, gliser, brod...
Pročitajte pravila upravljanja čamcima i plovnim objektima za razonodu - VAŽNO JE!
Foto: Mondo/ Goran Sivački
Udruženje profesionalnih lađara Srbije (UPLS) upozorilo je na ugroženu bezbednost plovidbe na domaćim rekama zbog nepoštovanja propisa malih čamaca i plovnih objekata za sport i razonodu, koji je povećan zbog sezone godišnjih odmora.
Vlasnici i zapovednici sportskih čamaca su u obavezi da se pridržavaju opštih odredbi koje se tiču bezbednosti >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << plovidbe. To podrazumeva:
- adekvatno noćno obeležavanje plovila
- plovidbu van matice reke i plovnog puta
- ne presecanje puta komercijalnih i putničkih brodova
- opštu zabranu splavaranje
- ograničeno konzumiranje alkohola
U saopštenju se ističe da trenutno najveći problem predstavlja plovidba rekom Savom, posebno gornji špic ade Međice, zbog velikog broja plovila bez adekvatnih noćnih oznaka, velikog broja objekata i čamaca usidrenih u plovnom putu, koji se ne obaziru na zvučne signale komercialnih brodova, što često dovodi do potrebe za oštrim manevrima brodova koji dovode u opasnost posadu brodova i ostale učesnike u plovidbi.
Ako ste pecaroš...
Probleme prave i sportski pecaroši i ribari koji u neadekvatno obeleženim čamcima love ribu u plovidbenim prolazima mostova u Novom Sadu kod mosta Boško Perošević, u Beogradu kod Pančevačkog mosta i u Smederevu kod Smederevskog mosta. Ribari i sportski ribolovci imaju obavezu da obeleže i plutače koje koriste prilikom vuče mreža, takođe jasnim belim svetlom.
Uočena je i nekontrolisana konzumacija alkohola pojedinih vlasnika plovila što često dovodi do konfuznih postupaka i pogrešnih procena vlasnika čamaca, upozorava UPLS.
UPLS podseća da je obaveza svih učesnika u plovidbi propisno noćno obeležavanje, i da su plovni objekti dužine do 15 metara u obavezi da imaju u toku plovidbe, kao i prilikom stojanja na sidru, jedno belo svetlo vidljivo u luku od 360 stepeni na visini minimum jedan metar od visine vodene površine.
Svako zadržavanje u plovnom putu kao i plovidbenim otvorima mostova je strogo zabranjeno. Postavljanje led svetala, baterijskih lampi u kanistere i slična improvizovana sredstva nisu u skladu sa propisima i ozbiljno utiču na bezbednost plovidbe, saopštava UPLS.
Navodi se i da zapovednici brodova, zbog dužine sastava i visine kormilarnice često imaju "mrtav ugao" veći od 50 metara pa osoba koja upravlja brodom ne vidi objekte koji se nalaze minimum 50 metara ispred pramca broda.
Prilikom vožnje uz pomoć radara kapetani brodova ne mogu da prave razliku između granja koje plovi po reci, smetnji od refleksije vode i strujnih kablova od čamaca i plovila bez adekvatne signalizacije.
"Ovim saopštenjem apelujemo na sve učesnike u plovidbi da se ponašaju odgovorno i u skladu sa propisima, a na nadležne inspekcije plovidbe da pojačaju nadzor i kontrolu plovidbe pogotovo noću i uslovima smanjene vidljivosti. Takođe apelujemo na nadležno ministarstvo da obezbedi sistem za brzo uzbunjivanje i reagovanje policije, inspekcije plovidbe u mestima koje ne poseduju inspekcijske čamce kao preventivnu meru za izbegavanje tragedije i gubljenje ljudskih života", naglašava Udruženja profesionalnih lađara.
------------------------------------------------------------------------------MONDO aplikacija ponovo na Google Play Store! PREUZMITE JE!
