Izvor: B92, 20.Apr.2010, 10:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Avioprevoznici već izgubili 1 mlrd €
Ukupne ekonomske posledice od zastoja u vazdušnom saobraćaju teže nego posle terorističkog napada na SAD 11. septembra 2001.
Izvor: Politika
Predsednik Evropske komisije Žoze Manuel Barozo zatražio je juče od svojih službi izradu procene ekonomske štete izazvane višednevnim zastojem u vazdušnom saobraćaju zbog vulkanskog pepela sa Islanda koji se u gustim oblacima zadržao u atmosferi. Prve današnje računice pokazuju da su avioprevoznici tokom najduže obustave >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << letova u Evropi od Drugog svetskog rata već izgubili oko milijardu evra, dok je ukupna šteta u evropskoj ekonomiji znatno veća. S obzirom na to da je gubitak za aviokompanije došao u jeku njihovih napora da prežive ekonomsku krizu, ukupne posledice po avio-industriju i ekonomiju mogle bi biti teže nego posle terorističkog napada na SAD 11. septembra 2001. godine.
Aerodromi na 30 lokacija u Evropi i dalje su zatvoreni, oko 65.000 letova je otkazano od 14. aprila, kada se dogodila erupcija vulkana Ejafjadlajoekudl. Bezbednost putnika jeste na prvom mestu, ali leteti se mora, poručuju iz evropskih aviokompanija (Lufthanza i KLM) čiji su piloti juče izveli probne letove i zaključili da je nebo bezbedno. Oni su zatražili danas da se zabrana letenja ukine i istakli da su evropske vlade precenile opasnost od vulkanske prašine oslanjajući se na podatke nesavršenih kompjuterskih modela, umesto na stvarna bezbednosna testiranja.
Đovani Bisinjani, generalni direktor Međunarodne aerotransportne asocijacije (IATA), oštro je napao evropske zvaničnike. „Ovo je sramota za Evropu. Ovo je evropski nered. Bilo je potrebno pet dana da se zakaže video konferencija evropskih ministara za saobraćaj. Evropljani još koriste sistem zasnovan na teorijskom modelu, umesto da odluče na osnovu činjenica i procene rizika. Dosadašnji pristup treba zameniti praktičnim pristupom”, kazao je Bisinjani.
U komandi NATO-a u Briselu saopštili su danas da je nekoliko njihovih aviona tipa F-16 imalo kvarove na motorima posle prolaska kroz oblak vulkanskog pepela.
Ministri za transport država Evropske unije zakazali su za danas video konferenciju i razgovore o mogućnosti ponovnog uspostavljanja vazdušnog saobraćaja, kao i o eventualnoj pomoći aviokompanijama. „Jasno je da je ovo neodrživo. Ne možemo samo čekati da se vulkanski oblak raziđe”, kazao je uoči sastanka Sim Kalas, evropski komesar za saobraćaj. On će uskoro zajedno sa Joakimom Almunijom, komesarom za konkurenciju, i Olijem Renom, koji je zadužen za ekonomiju i finansije, „u potpunosti proceniti uticaj pojave vulkanskog pepela na ekonomiju i na vazduhoplovnu industriju pojedinačno”.
Za Rena, koji je vikend proveo na sastanku ministara finansija u Madridu, povratak u Brisel pretvorio se u avanturu. U nedelju je kolima krenuo najpre do Bordoa, a zatim je seo u voz koji ga je u ponedeljak ujutru dovezao u Brisel. Povratak nemačke kancelarke Angele Merkel iz San Franciska u Berlin potrajao je čitava tri dana. Ona je doputovala avionom do Portugala, zatim je produžila za Italiju, a onda kolima i autobusom stigla u Nemačku. Samit Pakistana i EU, koji je zakazan za sredu, danas je odložen.
IATA procenjuje da aviokompanije širom sveta svakodnevno gube oko 200 miliona evra zbog zatvorenih evropskih aerodroma. Štete su ogromne s obe strane Atlantika, a deonice aviokompanija na svetskim berzama pale su za oko pet odsto. Istovremeno, berzanske akcije kompanije Evrotunel, koja rukovodi tunelom ispod Lamanša, skočile su za 2,5 odsto. Tražnja za voznim kartama u Evropi je skočila, pa je Evrostar uveo još 10 vanrednih kompozicija dnevno između Francuske i Engleske.
Ukoliko bi zabrana letova potrajala, procenjeno je da bi nedeljni gubici bili veći od pet milijardi evra. Avioni su danas ipak počeli da poleću sa nekih evropskih aerodroma, pa je planirano oko 9.000 od uobičajenih 28.000 letova. U Velikoj Britaniji i Irskoj, gde su najpre najavili da će obustava letenja potrajati do četvrtka, sada veruju da će neki aerodromi biti otvoreni već sutra. Prema ocenama stručnjaka, aktivnost islandskog vulkana znatno je oslabila, pa bi uskoro trebalo očekivati početak postepene normalizacije vazdušnog saobraćaja.
V. Jokanović
