Izvor: B92, 20.Maj.2010, 08:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Aerodrom i u Smederevskoj Palanci?
Grad na Jasenici uskoro može postati značajna vazdušna luka, jer se ozbiljno razmišlja da Aerodrom „Rudine" preraste u regionalni, za skoro celu Šumadiju. Takvu mogućnost predočio je prilikom nedavne posete Miroljub Miljković, državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu.
Miodrag Radosavljević, predsednik Aerokluba "Jasenica"
- Ideja ministarstva je da obiđemo sve aerodrome, da steknemo uvid u njihove probleme i pokušamo da nađemo rešenja koja >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << će pomoći da se tercijalna mreža aerodroma u Srbiji savremeno uredi i podigne na mnogo viši nivo.
Prema oceni državnog sekretara, aerodrom u Palanci je u dosta dobrom stanju i može da zadovolji kriterijume neophodne za obavljanje vazdušnog saobraćaja. S druge strane, Aeroklub „Jasenica" je u velikim problemima, pre svega zato što nema finansijsku podršku. I pored toga, grupa odlučnih ljudi je uspela da ni iz čega - napravi nešto.
- Ovo je jedan od modela o kojima će se u Srbiji razmišljati u narednom periodu. Država će kroz zakonsku regulativu i kroz saradnju sa takvim ljudima nastojati da na vazduhoplovnom nebu Evrope ostvari dobru poziciju - poručio je Miljković.
Miodrag Radosavljević, predsednik Aerokluba „Jasenica" podseća da vazduhoplovstvo u Palanci postoji od 1915. godine. Grad se nalazi pedesetak kilometara udaljen od velikih centara, kao što su Kragujevac, Jagodina, Smederevo, Aranđelovac, tako da bi regionalni aerodrom bio od velike koristi i mnogo bi doprineo razvoju turizma u Šumadiji.
- Poslovni ljudi i manje grupe turista bi mogle sa svih evropskih aerodroma da slete u Palanku. To bi uglavnom bili avioni za prevoz desetak putnika, mada je na našu pistu iz Podgorice sleteo i avion sa 26 putnika.
Aerodrom „Rudine" godišnje ima oko 300 sletanja i poletanja, čime ne mogu da se pohvale mnogo poznatije luke. Dolazi laka avijacija na remont i servis iz cele bivše Jugoslavije, iz Austrije, Italije, Bugarske.
- Imamo probleme - priznaje Radosavljević.- Aerodrom se održava iz sredstava dvadeset članova aerokluba. Nema zaposlenih, svi radimo volonterski. Neko donese naftu, drugi popravi traktor, treći kosi travu. Imamo školu jedriličarstva, avione i jedrilice, stručni kadar, ali nemamo mogućnost da finansiramo gorivo, mazut, da bi mladi ljudi završavali obuku. To nas najviše brine. Palanka može da ostane bez sportskih pilota.
Poseban problem su nerešeni imovinsko-pravni odnosi. Aerodrom se prostire na oko dvadeset hektara, od čega se 8,5 hektara vodi na Holding korporaciju „Goša", a 11,5 hektara na Vojsku Srbije. Očekuje se da „Goša" vrati svoj deo, što podržava i lokalna samouprava.
NIKO NE LETI
NaŠi članovi trenutno ne lete, jer je osiguranje za sportske vazduhoplove prošle godine bilo sto evra, a sada je nekim propisima povećano na 2.200 evra za avione i hiljadu za jedrilice. Tako nešto se ne primenjuje nigde u Evropi. Cene u Evropskoj uniji su 600 evra za avione i 250 za jedrilice. Zato moramo da budemo na zemlji, šišamo pistu. Nažalost, takva situacija je u celoj Srbiji. Svi čekamo da država shvati da se ovako dalje ne može - poručuje Miodrag Radosavljević.
(Večernje novosti)
