Izvor: BanjalukaLive.com, 10.Jul.2015, 08:59   (ažurirano 02.Apr.2020.)

"Zebre" prave haos

Brojni vozači i pješaci žale se na pješačke prelaze koji su iscrtani preblizo kružnim tokovima i tvrde da je izmještanje pješačkih prelaza kod "Energomonta" samo kap u moru problema, dok iz Odsjeka za saobraćaj kažu da je ovo bio jedinstven slučaj i da je na ostalim kružnim raskrsnicama sve u redu. Mještani Obilićeva tvrde da su pješački prelazi na kružnom toku na raskrsnici ulica Cara Lazara, Carice Milice i Mirka Kovačevića iscrtani preblizu samog kružnog toka i da je bezbjednost >> Pročitaj celu vest na sajtu BanjalukaLive.com << svih učesnika u saobraćaju svakodnevno ugrožena, piše "Press RS". Milorad Kljajić kaže da se nerijetko dešava da građani, po navici, prelaze preko starog pješačkog prelaza koji nije izbrisan, a koji se nalazi u pola kružnog toka i da samo, kako kaže, čeka da se desi neki problem. "Pješački prelaz kada se ide od Gradskog mosta prema Obilićevu zaista je preblizu same raskrsnice. Dešava se recimo da pješaci prelaze preko pješačkog prelaza i da naiđe gradski autobus koji kada se zaustavi bukvalno začepi kružni tok i saobraćaj se potpuno zaustavlja. To nije problem samo s autobusima, tako je i s automobilima. Što se tiče prelaza prema dvorani "Obilićevo", on je kudikamo udaljeniji, ali s obzirom da stari pješački nije izbrisan, možete zamisliti tog svakodnevnog cirkusa", kaže Kljajić. Predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, Milenko Jaćimović, kaže da su zbog ove problematike ugroženi i pješaci i vozači i da to mora što prije biti riješeno. "Bezbjednost pješaka je ugrožena, jer postoje nesavjesni vozači koji prebrzo izlijeću iz kružnog toka, pa postoji mogućnost da udare pješaka. A ugrožen je i sam saobraćaj unutar kružnog toka, jer prvo vozilo koje je stalo da propusti pješaka odmah je zadnjim krajem blokiralo jednu saobraćajnu traku ili kompletan kružni tok", kaže Jaćimović. On dodaje da je raskrsnica kod "Energomonta" specifična, jer zahtijeva kompletnu projektnu dokumentaciju za bilo kakvu rekonstrukciju, ali da u gradu trenutno postoji nekoliko kružnih tokova gdje bi izmještanje pješačkih prelaza moglo biti izvršeno odmah. "Još 2006. godine članovi prvog savjeta za bezbjednost saobraćaja Gradske uprave, nakon što su vidjeli tehničku dokumentaciju i projekat kružnog toka kod "Energomonta", upozorili su i sugerisali da bi moglo biti problema. Ipak, njihovi stavovi nisu uvaženi i ta greška se vuče do danas. Kuće koje prave projektnu dokumentaciju moraju, pored arhitektonskih rješenja, paziti i na saobraćajna", smatra Jaćimović. S druge strane, iz Odsjeka za saobraćaj kažu da je kružni tok kod zgrade "Energomonta" jedan od prvih kružnih tokova u gradu, a praćenjem uslova i načina odvijanja saobraćaja utvrđeno je da su pješački prelazi veoma blizu raskrsnice i da moraju biti izmješteni. "Vozači koji izlaze iz kružnog toka, ukoliko se na pješačkom prelazu nalazi pješak, kog su dužni da propuste, zadnjim dijelom svog vozila prilikom zaustavljanja ostaju u raskrsnici, ometajući saobraćaj vozila u kružnom toku i izazivajući incidentne situacije u vidu naglih kočenja vozila iza njega. Iskustvo s ove raskrsnice iskorišćeno je prilikom projektovanja, odnosno izgradnje ostalih kružnih tokova u gradu, te navedeni problem ne postoji na ostalim kružnim raskrsnicama", ističu u ovom odjeljenju. Bosančić: Teško je reći ko je kriv Odbornik Boran Bosančić, član Komisije za komunalne poslove, na pitanje zašto u gradu rade duple poslove i da li je moglo drugačije, odgovara da je teško pronaći krivca. "Teško je reći ko je kriv za duple poslove. Sigurno je da je to moglo biti drugačije riješeno. Mišljenja sam da, bez obzira što se javljaju dodatni troškovi, ukoliko je problem evidentan, treba ga riješiti prije nego što neko strada. Dodatni troškovi sigurno su manji od štete koja bi nastala kada bi neko stradao", kaže Bosančić. (BLLIVE, foto: YAYimages)

Nastavak na BanjalukaLive.com...