Izvor: BanjalukaLive.com, 19.Apr.2016, 19:04   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Priprema automobila za toplo vrijeme

Zima je konačno iza nas i došli su nam lijepi, topli i sunčani dani. Bez obzira na sve, zima je sigurno ostavila neke tragove na vašem automobilu. Za otkrivanje tih tragova, ali i kao pripremu za nove, potpuno drugačije uslove potrebno je posvetiti se automobilu kako ne bi došlo do neželjenih posljedica kada to najmanje želite ili očekujete, na primjer na putu na godišnji odmor. Koliko god se to činilo daleko, doći će veoma brzo. Neke stvari možete riješiti sami, a za druge je potrebno >> Pročitaj celu vest na sajtu BanjalukaLive.com << automobil prepustiti u ruke stručnjaka. Za početak je najbolje automobil temeljno oprati i očistiti. To možete uraditi sami ili u autoperionici. Preporučuje se ručno pranje s mnogo vode kako bi se oprala sva prljavština i pogotovo so koja se nakupila tokom zimskih vožnji, piše N1. Za vrijeme proljećno-ljetnjih dana sigurno vam neće biti potrebna lopatica, lanci za snijeg, strugalica za led, sprej za odmrzavanje stakala, metlica za ćišćenje snega, rukavice i slično, pa je poželjno da sve nepotrebne predmete izvadite iz automobila kako biste mu smanjili masu, a samim tim i potrošnju. Ono što bi svakako trebalo da uradite je zamjena zimskih guma ljetnjim. Vožnja sa zimskim gumama po ugrijanom asfaltu je skupa i nebezbjedna. Potrošnja je veća, a zimske gume se ljeti veoma brzo troše, pogotovo na autoputu. Bezbjednost je ugrožena zbog dužeg puta kočenja. Mada je koristan i zimi zbog sušenja i odmagljivanja stakala, klima uređaj u automobilu se više koristi za hlađenje putničke kabine tokom toplih dana. Već i sada se auto na suncu zagrije toliko da dobro dođe klima. Kontrola rada i eventualno dopunjavanje gasom nisu veliki trošak, a klima u automobilu ne znači luksuz već sigurnost. Uvijek treba kontrolisati tečnosti u automobilu, a poslije zime posebno je važno prekontrolisati količinu tečnosti za hlađenje, jer će motor raditi pod većim toplotnim opterećenjem, pogotovo u gradskoj gužvi ili ljetnjim kolonama, zbog čega je njegovo ispravno hlađenje od velike važnosti. Dobro je vizuelno provjeriti gumene cijevi sistema za hlađenje kako ne biste negdje na putu ostali sa pregrijanim motorom. Ulje mora biti najmanje na polovini mjerne šipke, a poželjno i više od toga. Međutim, nikada ne smije biti preko maksimuma jer tada dolazi do povećanja pritiska unutar motora, a može se oštetiti i katalizator. I uvijek imajte rezervnu litru ulja kakvo je u motoru, da ga, ako se ukaže potreba, možete dosuti. Foto: Ilustracija-YAYimages

Nastavak na BanjalukaLive.com...