Izvor: Blic, 04.Jun.2001, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Hangar penzionisanih aviona
Hangar penzionisanih aviona
Bilo je pomalo čudno da stari fotografski aparat koji su tog dana neki ljudi doneli na poklon izaziva posebnu pažnju stručnjaka iz Muzeja jugoslovenskog vazduhoplovstva. Onda je upravnik Čedomir Janić iz ormara izvadio nekakve drvene letvice sa ekserčićima i sve se spojilo u lepu priču o počecima našeg vazduhoplovstva.
Stara kamera pripadala je Mihajlu Merćepu, zagrebačkom fotografu koji je 1910. godine uz pomoć braće Rusjan >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << osnovao radionicu za izradu aviona u kojoj je do početka Prvog svetskog rata izrađeno pet letilica. A letvice su bile deo krila 'Merćep-Rusjanovog' aviona u kojem je na javnom letu u Beogradu 9. januara 1911. poginuo Edvard Rusjan iz Gorice. Jaki naleti košave polomili su krilo njegovog aviona i on je pao nedaleko od Nebojšine kule. Polovinu elise i komad rebra uzeo je zagriženi vazduhoplovac Bane Nušić, sin komediografa Branislava Nušića, i odneo kući. Kada je krenuo u rat, 1914. godine, rekao je majci: 'Čuvaj ovo rebro, jer će to biti prvi eksponat u budućem vazduhoplovnom muzeju'. Bane je poginuo godinu dana kasnije, a njegovo proročanstvo se obistinilo. Kad se 1957. godine osnivao muzej, Čedomir Janić je tragajući za ostacima aviona 'Merćep - Rusjan' dospeo u Nušićevu kuću...
- Na radnom stolu, pored Nušićeve gipsane ruke sa perom, ležalo je ovo parče krila i bio je to prvi eksponat koji je unet u muzej - seća se Čeda.
Od tada je prošlo dosta godina i muzej sada ima 217 letelica i više od 10.000 raznih drugih eksponata. Na dve etaže smestili su se razni avioni: junaci vazdušnih bitaka iz prethodna dva svetska rata, krhke jedrilice i robusni helikopteri, kao i najsavremeniji dometi svetske ratne avio industrije, doduše u delovima - uspomena na poslednje bombardovanje naše zemlje. Među najinteresantnijim za posetioce je poklopac kabine, pilotska kaciga i prednji deo trupa čuvenog 'stelta F117', oborenog u Buđanovcima, kao i deo jedne od dve rakete koje su mu došle glave. Tu je rep i poklopac pilotske kabine jednog od oborenih F16, kao i bespilotna letelica 'predator', pogođena ali sačuvana u prilično dobrom stanju.
Od deset najpoznatijih lovaca u Drugom svetskom ratu, šest se nalazi u našem muzeju: 'meseršmit Me-109G-2', 'jakovljev JAK3, 'foke vulf 190', 'spitfajer', 'hoker hariken' i 'fijat G.50 bis', jedini sačuvani primerak ovog aviona u svetu koji bi mnogi želeli da imaju. On je bio dodeljen vojsci Nezavisne države Hrvatske za odbranu Zagreba, a njime je na ostrvo Vis partizanima prebegao pilot Andrija Arapović. U muzejskoj postavci su i 'iljušin Il-2', 'sturmovik', 'P47 tanderbolt' , 'harvart T6', ruski helikopteri koji su donedavno bili u sastavu naših oružanih snaga, kao i engleski helikopter S51 ili 'leteći zmaj', koji je početkom pedesetih godina engleska kraljica poklonila našem ratnom vazduhoplovstvu. Našu domaću avio-industriju, koja je pre rata imala šest fabrika aviona i dve fabrike avio-motora, reprezentuju 'Sarić 1' - prvi avion izgrađen na teritoriji Srbije, 'fizir FN', 'ikarus S49C', 'kurir', 'stršljen', 'soko 522', 'utva 66', 'kraguj', 'galeb', 'jastreb', kao i prvi prototip lovca bombardera 'orao J22'. Okačena o plafon visi jedrilica 'košava', s kojom smo davne 1954. u kategoriji dvoseda osvojili svetsko prvenstvo u Engleskoj, a 'orao' je naročito bio interesantan jednoj devojčici.
- Tata, tata, dođi da vidiš avion sa injekcijom! - dozivala je oca, ne odvajajući pogled od 'pito cevi' za merenje brzine koja je poput rilice ogromnog insekta pretila sa prednjeg dela aviona. Ranko Pivljanin Leteći oldtajmeri
Muzej vazduhoplovstva u saradnji sa aeroklubom 'Galeb' se sprema za obeležavanje stogodišnjice vazduhoplovsta 2003. godine. Za tu priliku planirano je da se osposobi nekoliko 'oldtajmera' koji bi, iako različitih tipova, poleteli u istoj formaciji kao grupa.
- Ideja je da osposobimo po jedan 'soko 522', 'jastreb', 'galeb' 'kraguj', 'utvu', 'kurir', i da oni polete istovremeno. To bi bilo nešto što do sada nije viđeno kod nas - kaže pilot Slavko Stanišić, iz aerokluba 'Galeb', koji je pretprošle subote sa kolegom izvodio akrobacije na 'galebu' iznad Velikog ratnog ostrva. Ako bude novca, planira se i izrada replike aviona 'sarić 1'.
