Izvor: Politika, 03.Okt.2008, 23:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vlada za most na Verigama, javnost glasno protiv
Stručnjaci su saglasni u oceni da bi izgradnja podvodnog tunela od Opatova do Bijele bila mnogo realnije, jeftinije i bolje rešenje
Tivat – Dilemu most ili podvodni tunel u tesnacu Verige, u Crnoj Gori podgrejava projekat izgradnje brze saobraćajnice duž Crnogorskog primorja. „Brza saobraćajnica će povezati primorje od granice sa Hrvatskom do granice sa Albanijom, biće dužine 110 kilometara, obuhvatiće lokalne tokove, omogućiti savremen, kontinuiran >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i ekonomičan saobraćaj na primorju, ali će biti i u službi turizma”, ocenjuju u Ministarstvu saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija dodajući da je most Verige jedan od projekata koji rešavaju problem drumskog prelaza preko Bokokotorskog zaliva.
Iako je većina stanovnika Boke, stručnjaka i Unesko protiv izgradnje mosta koji bi sprečio uplovljavanje velikih putničkih brodova u kotorski zaliv, u crnogorskoj dnevnoj štampi tvrde da je vlada odlučna da projekat dovede do kraja „uz poštovanje preporuka Uneska”.
Visina mosta na planiranoj lokaciji Rt Opatovo– Rt Sveta Neđelja projektovana je na 53,3 metra, ali nakon novih proračuna projektanata, biće povećana kako bi se omogućio prolazak velikih kruzer brodova.
„Sve preporuke i sugestije biće ispoštovane uz njihovu ekspertsku pomoć pre početka izgradnje mosta Verige. Studija uticaja na životnu sredinu sa merama tehničke zaštite životne sredine urađena je u okviru glavnog i izvođačkog projekta mosta Verige koji su završeni početkom 2004. godine i dostavljena je Unesku na mišljenje”, tvrde u Ministarstvu saobraćaja.
Reagujući na tvrdnje u javnosti da je most na Verigama, uprkos protivljenju javnosti i stručnjaka, gotova stvar, Ministarstvo pomorstva, saobraćaja i telekomunikacija saopštava da nije tako jer studije opravdanosti i generalni projekat treba da daju konačnu stručnu ocenu o opravdanosti izgradnje brze saobraćajnice duž Crnogorskog primorja i svih objekata na njenoj trasi, „koji uključuje i opravdanost izgradnje mosta Verige (prema projektnoj dokumentaciji DOO Monteputa) ili nekog drugog rešenja u vidu pokretnog mosta sa dvostranim vertikalnim dizanjem ili tunela”.
U vladi kažu da će poštovati zaključak Skupštine Crne Gore da konstrukcija objekta za prelaz preko zaliva Boke Kotorske mora omogućiti prolazak svih vrsta kruzing brodova, volju lokalnih skupština bokeljskih gradova, razvojne i turističke potencijale države i interese građana Crne Gore.
Većina crnogorskih stručnjaka za mostogradnju smatra da bi eventualni most koji bi bio kopija sličnih građevina u Hrvatskoj ne samo štetio nautičkom turizmu, već bi i naružio „nevestu Jadrana”. Zbog toga su saglasni u oceni da bi izgradnja podvodnog tunela od Opatova do Bijele bila mnogo realnije, jeftinije i bolje rešenje.
Ž. Komnenović
[objavljeno: 04/10/2008.]
