Izvor: S media, 09.Apr.2010, 13:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Otvorene ponude za Luku Bar
Tenderska komisija za privatizaciju Luke Bar saopštila da nije stigla nijedna ponuda za glavnu lučku celinu - "Kontejnerski terminal i generalni tereti", dok je za ostala preduzeća, ćerke firme Luke, bilo nekoliko ponuda.
Naime, za "Montekargo" i "Obezbedjenje i protivpožarnu zaštitu" stigla je po jedna ponuda, a za celinu "Pomorski poslovi" dve ponude.
Crngorski ministar saobraćaja i pomorstva Andrija Lompar je na javnom otvaranju ponuda objasnio da su ranije >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << tendersku dokumentaciju za "Kontejnerski terminal i generalne terete" otkupile firme iz Libana, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Srbije, ali da nisu dostavile ponude.
Prema rečima Lompara, ponudjena prodaja 54,5 odsto državnih akcija u "Kontejnerskom terminalu i generalnim teretima" zainteresovanim firmama nije bila dovoljna da bi se osećali "komotno" kao vlasnici i zato nisu dostavile ponude.
Lompar je rekao da će iz toga biti "izvučene pouke".
Ponudu za kupovinu 85,4 odsto akcija "Montekarga" dostavio je rumunski konzorcijum "Grampet", po ceni od 1,65 miliona evra.
Za kupovinu "Pomorsih poslova", koje se bavi opštim pomorskim poslovima, dostavljene su dve ponude, jedna od barske kompanije "Nimont", a druga od firme "Interlog" iz Trsta.
"Nimont" je za kupovinu sto odsto akcija "Pomorskih poslova" ponudio 640.000 evra, a "Inerlog" 2,15 miliona evra.
Ponudu za kupovinu lučke firme "Obezbedjenje i protivpožarna zaštita" dostavio je konzorcijum "Gardian" iz Nikšića.
Najavljeno da će dostavljene ponude biti analizirane u roku od sedam dana, nakon čega će biti doneta odluka o nastavku tenderskog postupka za privatizaciju Luke Bar.
Javni konkurs za prodaju dela Luke Bar, koja je ranije podeljena na nekoliko preduzeća, objavljen je u oktobru 2009. godine, kada je na prodaju ponudjeno 54,5 odsto akcija "Kontejnerskog terminala i generalnih tereta". Ponudjene su i koncesije na 30 godina, uz obavezu investiranja u lučke kapacitete.
Ranije je bilo saopšteno da su tendersku dokumentaciju za "Kontejnerski terminal i generalne terete" otkupile neke firme iz Libana i Ujedinjenih Arapskih Emirata, kao i jedna kompanija koju je osnovala Vlada Srbije.
Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić objasnio je početkom februara da "vlada nema novca da svojim sredstvima kupi Luku Bar", ali da je osnovala koncern srpskih kompanija, s ciljem da učestvuje u kupoprodaji lučkih kapaciteta.
Mrkonjić je tada ocenio da je transport roba železnicom iz Srbije do Luke Bar "mnogo efikasniji, brži i jeftiniji od onih koji se sada koriste, kao što su luke u Konstanci, Kopru i Rijeci".
Mrkonjić je rekao da bi zbog toga železnice Srbije i Crne Gore trebalo da se pripreme i dogovore oko značajnijeg korišćenja Luke Bar.
