Izvor: Večernje novosti, 15.Okt.2017, 10:07   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Hrvati traže od Crne Gore da školski brod pripadne njima

Tragom vesti da je Hrvatska ponovo zvanično zatražila od Crne Gore školski brod "Jadran". Izgrađen je u Hamburgu 1933. i za njega je prva Jugoslavija platila 8,4 miliona dinara TOKOM minule nedelje obelodanjeno je da su hrvatske vlasti od Crne Gore i zvanično zatražile da školski brod "Jadran" pripadne njima. Hrvatski ministar odbrane Damir Krstičević uputio je pismo svom crnogorskom kolegi Predragu Boškoviću u vezi sa starim jedrenjakom, koji je usidren u tivatskoj >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << luci.Detalji tog pisma i argumenti koje su naveli hrvatske vlasti, još nisu poznati javnosti. To potvrđuje i ministar Bošković koji kaže da je nova hrvatska vlada iskazala interesovanje za školski brod "Jadran". - S druge strane, mi imamo argumente koji potvrđuju da je brod crnogorski, shodno Ustavnoj povelji državne zajednice SCG. Sigurno je jedno: nećemo dozvoliti da ovaj brod bude tačka sporenja između dve prijateljske države - kazao je Bošković. Hrvati blokirali "Jadran" Crnogorski ministar odbrane dalje je rekao da ne želi da govori o detaljima, pre nego što ih izloži kolegama iz Hrvatske, a "onda ćemo videti da li postoji mogućnost dogovora, o čemu ćemo uredno i na vreme obavestiti javnost". Bošković je tokom nedelje koja ostaje za nama posetio brod "Jadran" u Tivtu gde je razgovarao, povodom Dana Vojske Crne Gore, sa učenicima više crnogorskih škola, za koje je ovim brodom upriličena vožnja Bokokotorskim zalivom. Stari jedrenjak je jedini brod koji je SFRJ nasledila od Kraljevine Jugoslavije. Na njemu su obučavane generacije pomoraca iz četiri države (prva i druga Jugoslavija, Mornarica Vojske SRJ i Mornarica Vojske Crne Gore). Njegova gradnja počela je 1931. godine u Hamburgu, u Nemačkoj. Produžena je zbog problema oko naplate (ceo posao je koštao ondašnjih 8,4 miliona dinara ili 622.743 takođe ondašnjih maraka). Brod je tek 16. jula 1933. stigao u Tivat, koji mu je određen za matičnu luku. Pre Drugog svetskog rata jedrenjak "Jadran" imao je veliki broj izlazaka izvan Jadranskog mora.NOVI IZGLED LEPI jedrenjak dugačak je 64 metra, s jarbolima visokim 39,1 metar. Dobio je novi motor jačine 650 "konja", pomoćne motore s agregatima i drugu navigacionu tehniku. Potpuno je uređen enterijer, a njegov spoljni izgled je ostao nepromenjen. Tokom Drugog svetskog rata brod je koristila italijanska mornarica, promenivši mu ime u "Marko Polo". Kapitulaciju Italije dočekao je u jednom kanalu u Veneciji, ogoljen, opljačkan, zapušten... U tivatski remontni centar "Arsenal", dopremljen je na remont 1946. godine i tivatski brodograditelji su ga "umivali" sve do 1949. Na njemu su obučavani kadeti Mornarice SFRJ i prešao je više od 400.000 morskih milja, obišavši gotovo sve luke u Evropi. "Jadran" se našao u Tivtu 1991. godine i tu je ostao. Na njemu su se obučavali budući pitomci Mornarice SRJ, potom Crne Gore. Nedavno je završen njegov generalni remont u Bijeloj, u koji je Crna Gora uložila 1,5 miliona evra. Hoće li biti "prijateljskog" dogovora, ili će ipak "Jadran" zauvek otploviti u Hrvatsku (Split je bio neko vreme njegova matična luka) posle 85 godina otkako je stigao u Tivat, ostaje da se vidi. ZAPOSTAVLjEN U TITOVOJ Jugoslaviji "Jadran" je imao samo pet izlazaka van Jadranskog mora. Primat je uzeo drugi, takođe školski brod "Galeb", kojim je najčešće po svetu plovio Josip Broz. Zato je "Jadran" pao u zasenak.

Nastavak na Večernje novosti...