Izvor: crckarije.com, 10.Feb.2012, 12:54 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Morska štorija
Morska štorija
National Geographic Traveler u svoju je godišnju top listu 50 putovanja na koja treba otići barem jednom u životu, ovog puta uvrstio i Hrvatsku. Riječ je o krstarenjima Jadranom i to, ni manje ni više, pravim pravcatim jedrenjacima! To su jedrenjaci koje ćete vidjeti kada stignete u Rijeku, Krk, Zadar ili neku drugu luku nekog drugog primorskog grada i koji, privezani uz rivu, spuštenih jedara čekaju svoje putnike. Prelijepa je to vijest za našu malenu zemljicu, zar ne!?
Vesele se tome Igor i Irena Stančić iz Betine na otoku Murteru. Oni su se ovim poslom i užitkom kojeg danas National Geographic opako preporuča svima, počeli baviti 2002. godine kada su u Splitu, u raspadnutom stanju, kupili 14 metarski stari drveni brod - pijeskaru iz 1934. godine, uredili ga i pokrenuli posao.
Na početku, svojom povijesnom pijeskarom, nudili su jednodnevne izlete po Makarskoj rivijeri i Kornatskom arhipelagu, a putnici su uživali uz melodije Olivera Dragojevića, Tedija Spalata i ostalih glazbenih morskih vukova koje su se puštale na starom kazetofonu. Naučili bi ponešto o životu na moru, domaćoj spizi, običajima te hranjenju uvijek gladnih galebova. "To su bili naši počeci i zaista nezaboravni trenuci nečeg novog" kažu Igor i Irena.
2006. godine ovu su muzejsku pijeskaru prodali i krenuli korak dalje. Svojom upornošću i vlastitim rukama izgradili su 33 metarski brod Lastavicu koji danas plovi Kvarnerom, Dalmacijom te uz jedrenjake, poput Kapetana Luke i Kraljice mora, nosi titulu jednog od najljepših jedrenjaka našeg Jadrana s najboljom zabavom i spizom koju, na pučini, čovjek može poželjeti.
"No, kako, kada i kome je uopće pala ideja pokretanja neobičnog posla s jedrenjacima u Hrvatskoj?", upitao sam Igora, nadajući se kako će znati odgovor na ovo moje pitanje. Naravno, odgovor sam dobio odmah.
"Stari vuk s otoka Raba, Tomi Gulić, krivac je za to što je National Geographic svoje vrijeme i listove papira prestižnog magazina trošio na jedrenjake.", još je nadodao i to kako je sve počelo 1960. godine kada je, sa svojim brodom Poletom, ljude s otoka Raba počeo prevoziti na kopno. Htio sam znati još više o svemu tome, a Igor se itekako raspričao.
"1962. godine starog su Gulića jugoslavenske vlasti prekinule u obavljanju posla nakon čega je, s Pažaninom Maržićom Divkom te Petrom Martinekom iz Stuttgarta, pokrenuo posao višednevnih izleta. Matična luka bila je Rijeka, a plovilo se sve do Metkovića. Interesantno je i to što su brodovi s kojima su plovili bili dužine oko 20 metara, a to je putnike prilično ljutilo jer su očekivali veći komfor, no brzo su bili udobrovoljeni dobrom klopom, vinom i ludom zabavom. Spavalo se na luftmadracima čak i u pomoćnoj barčici koju su vukli za sobom. Jelo se na palubi, a cijelokupno putovanje u trajanju od nezaboravnih deset dana stajalo je 164 njemačke marke."
"Priča za pet!", pomislim u sebi, a velikom National Geographicu jedan minus. Trebali su, ipak, prije mene doći do starog Tome Gulića i cijele ove morske štorije. ■
Tekst isčrčkao: redakcija portala www.crckarije.com (Marko Sladić)
Izvor slikica: Igor Stančić / National Geographic Traveler / ID Riva /
redakcija portala www.crckarije.com (Marko Sladić)
