Izvor: Blic, 15.Avg.2009, 10:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Viši bedemi i novo lice keja
Prve mašine će na desnu obalu kanala Novi Sad - Savino selo, na samom ušću u Dunav, stići za desetak dana, čime će i zvanično početi radovi na izdizanju novosadske linije od poplava. Ambicioznim projektom, u okviru kojeg će biti podignut i potpuno izmenjen izgled keja, trebalo bi da posle četiri decenije odlaganja grad konačno opašu bedemima dovoljno visokim da ga zaštite i od nadiranja stogodišnjih voda.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Iako stariji Novosađani odlično pamte poplave iz 1965. godine, kada je voda zahvatila delove grada, a celo naselje Begeč žrtvovano kako bi se spasao Novi Sad, grad do danas nije na pravi način zaštićen od izlivanja Dunava. Tačno 80 centimetara nedostaje keju i okolnim nasipima da bi osigurali grad i od najviših beleženih nivoa reke, što su Novosađani osetili pre samo tri godine kada se vodostaj približio gornjoj granici keja, a džakovi puni peska ostali jedina odbrana.
- U prvoj fazi planiramo nadvišenje nasipa na desnoj obali kanala Novi Sad - Savino selo, od ušća u Dunav do prevodnice. Posao je poveren preduzeću „Vodoprivreda” iz Smederevske Palanke, a rok za obavljanje svih radova je 150 dana. Fond za kapitalna ulaganja obezbedio je novac, prijava radova je predata pokrajinskom sekretarijatu i već sledeće nedelje izvođač bi trebalo da bude uveden u posao - priča Mirko Galonja iz „Voda Vojvodine”, jednog od naručilaca obimnog posla.
Iako je za bezbednost grada zanačajna i prva faza, Novosađanima posebnu pažnju privlače i radovi iz druge faze, kada će njihovo omiljeno šetalište biti potpuno izmenjeno: bedemi će biti izdignuti za 80 centimetara, pešačke staze izmenjene, postavljene drugačije klupe, nova rasveta i drugi sadržaji... Ovaj deo radova će punom parom krenuti, najverovatnije, tek 2010. godine.
- Za kej je tenderska procedura u toku, nadvišenje će takođe finansirati Fond za kapitalna ulaganja Vojvodine, i očekujemo da bismo u septembru mogli da biramo izvođača - kaže Galonja.
Za septembar su spremni i zaposleni Zavoda za izgradnju grada, koji planiraju potpuno parterno uređenje i promenu lica keja.
- Pešačke staze na keju biće široke tri do pet, a biciklističke dva metra. Između pešačkih i biciklističkih traka biće ostavljena površina široka dva metra, gde ćemo postaviti klupe i ostali mobilijar - navode u Zavodu za izgradnju grada, gde je već stigao projekat „Urbisprojekta”.
Novi kej će, osim novog izgleda, dobiti i prve niše za turističke autobuse između ulica Maksima Gorkog i navoza na most, kao i između Dunavske i Ulice Miloša Bajića. Svaka će imati mesta za tri turistička autobusa.
Između raskrsnice keja I Ulice Kozačinskog I između ulica Episkopa Visariona I Marka Miljanova gradićemo parkinge za putnička vozila, I to između drveća I stubova javne rasvete, a planirano je oko 30 mesta – pričaju u ZIG. Kako navode u „Vodama Vojvodine” i Zavodu za izgradnju grada, ideja je da se veći deo radova uradi ove godine. ZIG će, najavljuju zaposleni, biti spreman za početak rekonstrukcije već u septembru.
Posao košta pola milijarde dinara
Radovi na Keju, procenjuje se koštaće oko pola milijarde dinara. Za svaku fazu: nadvišenje prve faze, nadvišenje druge faze, partnerno uređenje u proseku će morati da bude izdvojeno po 150 miliona dinara. Nadvišenja keja finansiraće se iz pokrajinskog Fonda za kapitalna ulaganja, a parterno uređenje keja platiće grad preko Zavoda za izgradnju grada.
Besplatni gradski bicikli za ljubitelje dvotočkaša
Gradonačelnik Igor Pavličić naveo je da grad razmatra mogućnost da po uzoru na velike evropske gradove na keju formira punktove sa „gradskim biciklima”. Na nekoliko punktova bili bi postavljene desetine bicikala koje bi građani besplatno mogli da koriste na određenim deonicama.
