Izvor: Vostok.rs, 17.Jun.2014, 18:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
``Ide Mile lajkovačkom prugom``, a uz pomoć Rusa uskoro i srpski vozovi
17.06.2014. - Modernizacija 100 km pruge
Sa prestankom tragičnih poplava u Srbiji i povlačenjem neobuzdanih reka u svoja korita, a samim tim i nakon prestanka potrebe za takvom vrstom profesionalne pomoći, natrag u svoje baze su se vratile desetine ruskih spasilaca, ali kako možemo da vidimo – neki drugi stručnjaci iz Rusije su ponovo angažovani na terenu, i to ovog puta na poslovima obnove železničke infrastrukture.
Radi se o tome da su krajem maja ruski >> Pročitaj celu vest na sajtu Vostok.rs << železničari otpočeli radove na sanaciji dela pruge Beograd-Bar između Lajkovca i Lazarevca, na onim mestima gde je vodena stihija izazvala najveća oštećenja.
Podsetimo, na tom železničkom pravcu je razorna snaga vode bukvalno odnela skoro dva kilometra pruge, što je bio razlog da se tamo pojave radnici i teška mehanizacija Ruskih državnih železnica, koji su po rečima zvaničnika iz Železnica Srbije – pritekli u pomoć i krenuli u popravku te deonice barske pruge, koja je ionako bila predviđena za modernizaciju tokom 2016. godine, i to sa sredstvima iz ranije odobrenog ruskog kredita za te namene. A kada je reč o pripremnim radovima za realizaciju pomenutog kredita u visini od 800 miliona dolara, kojim bi trebalo da se napokon železnički saobraćaj u Srbiji podigne na mnogo viši tehnološki nivo, oni su započeli još pre ovih nesrećnih poplava, kada su u Rumu stigle 32 savremene građevinske mašine iz Rusije, od ukupno predviđenih 100, koliko će ih biti angažovano na obnovi srpskih pruga.
U okviru obimnog posla kapitalnog remonta, ruska mehanizacija će po planu prvo biti uposlena na modernizaciji saobraćaja na šest deonica pruge na Koridoru 10 kroz Srbiju, u dužini od preko 100 kilometara, što će omogućiti kretanje vozova do 160 kilomatara na čas, a to je, mora se priznati, brzina koja je do sada na domaćim prugama predstavljala samo misaonu imenicu, s obzirom na dotrajalost železničke infrastrukture. Ukoliko pri tom sve bude kako je planirano, desetine teških građevinskih mašina biće angažovano već od kraja juna, a završetak rekonstrukcije srpskih pruga je predviđen u roku od približno dve godine. A kada je reč o preduzećima koja će u to biti uključena, bitno je naglasiti da su u skladu sa srpsko-ruskim međudržavnim sporazumom, u poslove modernizacije pozvane i firme iz Srbije, što sve zajedno svedoči u prilog činjenici da se radi o projektu koji se sprovodi u život na obostranu korist.
Dakle, s obzirom da su ruski železničari i njihova mehanizacija, kako smo rekli još na samom početku, ovih dana angažovani na hitnoj popravci pružnih oštećenja prouzrokovanih poplavama upravo kod Lajkovca, to nemninovno budi sećanje na čuvenu pesmu „Ide Mile lajkovačkom prugom“, koja će verovatno postati neka vrsta himne ruskim stručnjacima za vreme remonta baš na tom području. Zasad je ta pruga još uvek oštećena, ali njihovim naporima bi već sledećeg meseca, sa završetkom radova, ponovo trebalo da profunkcioniše. A to će biti znak da ne samo opevani Mile iz te stare pesme može ponovo da ide svojom lajkovačkom prugom, nego da ponovo tuda mogu tutnjati i srpski vozovi.
Ratko Paić,
Izvor: Glas Rusije, foto: RIA Novosti
Pogledaj vesti o: Poplave
